资料图片。（新华社发）

　　为了市民的出行方便，深圳地铁也提供了雨伞租借的服务。 押金伞早在2005年出现，押金从20元涨到了现在的50元；另一种“红雨伞”于今年4月初打着“公益”的旗帜横空出世，无需押金只要登记姓名和电话等基本资料便可使用。

　　如今，两种雨伞同时静静等候在深圳地铁站，为有需要的人随时提供帮助，却遭遇了“有去无回”和“有借有还”两种截然不同的命运：不幸的600多把“幸福红雨伞”大部分“有去无回”，再也无法回到地铁站的“家中”与“同胞”团聚；另一种50元押金租借的无名雨伞“有借有还”，工作人员称归还率超过了90%，幸运的它们可以继续为有需要的人群挡风遮雨。

　　文\记者阮元元、崔宁宁、蒋偲 图\记者阮元元（署名除外）

　　现场直击 有去无回的“红雨伞”

　　在2号蛇口线人流如织的华强北站，“幸福红雨伞”的摆放处只剩下了能摆放12把伞的空架子，负责雨伞租借登记的工作人员表示：“这些伞全被借走了，一把都没还回来。”

　　在客流稍微稀少的2号蛇口线香蜜站，“红雨伞”依然没有逃脱“有去无回”的命运。地铁站工作人员表示：“借用这个伞是免费的，很多人借走了就没有还过，大部分是住在附近的。我还好几次看过同一个老太太拿着借出去的伞进地铁，但也不好意思说她。”

　　在1号线人流量最大的地铁站“世界之窗”，记者终于有幸目睹了该地铁站残存的4把“幸运红雨伞”。本该向乘客提供服务的雨伞，此时却被4重铁栅栏“掩护”着，不仔细看没法发现它们的存在。

　　记者在华强北站翻看工作人员记录的最新“幸福红雨伞借用登记表”，发现首页共记录出借次数23次，还伞记录只有9次，第二页借出去的伞几乎都没有归还记录。工作人员表示：“我们借伞时也不用看身份证的，填的姓名和电话也不会核实，所以有些基本信息都是假的。”

　　记者了解到，“红雨伞”曾经也幸运和风光过。4月初，深圳地铁集团推出“幸福红雨伞”公益活动，在环中线各站、罗宝线22个站（鲤鱼门、新安、固戍、后瑞站除外）和蛇口线世界之窗站共50个站点投放公益雨伞，要是遇到下雨，行人只需登记姓名和联系电话，不需缴纳任何押金，就能拿走雨伞遮雨。

　　按照借伞的惯例，借伞人需要在一星期之内归还雨伞，但一场便民服务却成了对市民诚信程度的考验。在活动展开后，有市民在一些人群密集的地铁站展开调查发现，如华强路、会展中心站等地铁站，伞架上没有几把伞，看来人们归还的积极性不高。对此，地铁工作人员颇感无奈，“约束条件太简单，只要人们觉得麻烦就不会还”。

　　记者暗访 借伞人填假信息

　　为了核实工作人员“约束条件太简单”导致还伞难的猜测，记者假以地铁工作人员的身份第一次致电给7月6日借伞、电话为“180××××0152”的“胡×”。

　　听记者问起“您是否在7月6日在华强北免费借了一把伞？”时，对方声音明显有些紧张，不等记者再次发问，他马上表示：“我知道你要说啥，我会赶紧还回去。”

　　“那你知道还伞期限么？为什么不还？”

　　“我……我知道……我有事……我在外地。”他紧张地说。（心虚）

　　胡×承诺会还伞，此时已离他借伞有一月之久了。

　　随后，记者又致电6月初借伞、电话为“139××××1790”的“罗志×”了解情况。对方接听电话后没有在第一时间回应自己是不是“罗志×”，而是问记者是什么单位要干什么？当记者问到“你是否在6月初在华强北借出了一把红色雨伞？”时，他才表示自己并不是罗志×。

　　而令人啼笑皆非的是，还有借伞人“陆勇”电话号码多写了一位数，“徐红”将电话号码少写了一位数。

　　面对上述看似简单敷衍的“真实姓名”和“缺胳膊少腿”的联系资料，工作人员表示：“填写的时候很仓促，发现的时候已经被这些人钻空子了。”

　　针对红雨伞投放4个月来“有借无还”的情况，以后是否会继续投放红雨伞，深圳地铁方还持观望态度：“深圳地铁会在定期检查雨伞归还情况后，再看是否需要继续投放。”

　　对比调查普通伞涨押金避流失

　　相较于不幸的红雨伞，需要50元押金的普通租借伞却“安全”很多。记者分别走访了一号线会展中心站、世界之窗站，以及2号线香蜜站、华强北站和市民中心站，在昨日晴天的情况下，能够摆放18把伞的架子上几乎是满的。工作人员也不约而同地表示，还伞率基本上在90%以上。

　　记者通过工作人员了解到，深圳地铁普通租借伞的押金也曾低至20元，但“效果不理想”，押金上涨到50元后，还伞率才高了起来。有工作人员对记者叹息：“大概是乘客觉得50元买一把伞划不来吧。”

　　事实上，广州地铁也同样为市民提供这一租伞的便民服务，但与深圳地铁50元的押金相比则显得更为人性化。市民在广州地铁站内服务点租伞时，需交20元押金，15天内拿到任意站点还伞后，则可取回20元押金。

　　对于这一情况，深圳地铁运营公司相关负责人陈琪回应表示，深圳地铁从2005年开始启用租伞服务时，设置的押金也为20元。“但还伞的市民实在太少了，所以在2007年进行了相应的调整，将押金涨到了50元。”

　　陈琪告诉记者，目前在深圳地铁1、2、5号线的80多个站点内，每个站点至少有20把供市民租用的雨伞。“押金涨至50元后，还伞的比例大幅提高，我们设置租伞服务也是为了服务市民，只有借出去的伞还回来了，才能服务到更多市民。”

　　观点对对碰

　　早在“幸福红雨伞”发布第二天，就有网友在新浪微博上发起了“深圳地铁的免费伞，你相信深圳人会按时还么？”的调查，在参与投票的954名网友中，42.6%的网友对“免押金伞”的未来持乐观态度，42.3%的网友表示悲观。

　　在记者的调查过程中，登记假电话、归还时重新续借的现象也屡见不鲜，有地铁工作人员透露“归还率不到40%”。

　　调查中，不少市民也表示，最让借伞人懒于归还的还是“不方便”，在宝安居住的张先生说，如果只是偶尔去罗湖，下雨了借一把伞，但归还时却还要到罗湖，“太不方便了”。

　　记者在老街地铁站询问时，地铁工作人员说：“普通伞的押金这么贵，借伞的肯定会还。”从这句话中可以看到，相较于免押金的红雨伞来说，约束条件的大大增加，不失为避免雨伞流失的好办法。

　　综合上述市民对借伞模式的质疑，在极柔和极刚的两种借伞状况下，相关部门是否可能出台一些有足够约束力、人性化一点的方法呢？

　　建言：

　　制度设计是根本

　　对于“幸福红雨伞”归还的种种问题，深圳大学社会学系主任易国松教授认为，考量公民道德水平并不能用这种事例来说明，“人性善恶皆存，关键要看制度设计”。

　　易教授说，免费借伞没有约束条件、还伞不方便，容易造成人们不想还的心理，只有把约束条件都制定得完备后，人们还伞的自觉性才会提高。

　　对于深圳与广州的模式对比，易教授说，人性化是制度设计很重要的一面，广州施行的任意站可借还伞就体现了这一点。“也许人们并不一定是不想还，让大家还伞方便一些，不仅能取得很好的效果，还能让大家心理舒坦。”

　　他山之石

　　广州：

　　任意地铁站可借还伞

　　与深圳毗邻的广州早在2008年就开始了有偿借伞的先河，但是由于手段和方式的不同，其实施效果也与深圳的大相径庭。

　　2008年7月份，广州地铁公司推出雨伞租借的便民新措施，在客村站、公园前站、广州东站等7个站点试行，乘客只要到车站售票亭处支付押金20元，并办理相关手续，在借伞后15天内可选择在任一车站归还雨伞。还伞时，地铁站回收乘客手中的相关凭证，并将押金退回给乘客。

　　与深圳50元押金借伞模式相比，其中最人性化的莫过于“任意站可还”，尤其在这几年，广州地铁在不断扩线，覆盖的面积也在不断扩大，市民乘坐地铁“走南闯北”，在北边借的伞，能在南边还，市民在多一分方便的同时，也少一分怨言。