大洋新闻 时间: 2012-08-09来源: 信息时报 作者: 田桂丹

国际金融城办公大楼群。（效果图）

金融城将规划建设多种空中、地面、地下、水上等智能交通。（效果图）

　　信息时报讯 （记者 田桂丹实习生 蓝单 通讯员 余宏炳） 今日起至8月11日，广州国际金融城城市设计将评选出3个优胜方案。广州国际金融城将与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区，引领广州建立现代金融市场体系，参与全球城市竞争。此次规划强调岭南特色和智能交通等，包括空中轻轨、过江缆车、低空航道、水上BRT、地铁、过江隧道、地下人行道、步行道、自行车道、过江步行桥、独立步行系统和绿道等多种地下、地面、空中、水上的交通组织方式。

　　11家国内外设计团参与竞赛

　　今年5月，广州国际金融城城市设计国际竞赛正式开展，共有123家设计单位或联合体报名。通过组织参赛单位评选会议，对各报名参赛单位的资质、业绩进行认真的评估和评选，最终遴选了美国、德国、法国、意大利、日本、新加坡、澳大利亚及国内的11家具有全球金融城规划经验的知名设计团队参加。为保障设计方案符合广州实际，5月25日，广州市规划局召开广州国际金融城城市设计国际竞赛技术文件发布及答疑会，带领国内外参赛单位的代表到广州国际金融城进行现场踏勘，了解金融城核心区内土地收储、土地利用、现状建筑物质量、滨江绿化以及广州中央商务区的发展建设情况，并在11家设计方案中充分予以落实。

　　7月31日，11家参赛单位按时提交了竞赛成果。8月9日至11日，竞赛专家评审委员会将选定本次城市设计国际竞赛的3个优胜方案。

　　梳理现有河涌接火炉山和珠江

　　广州国际金融城规划起步区范围北至黄埔大道，南至珠江岸线，东至车陂路，西至科韵路，面积1.32平方公里，将与珠江新城、琶洲地区共同组成世界级的中央活力区(CAZ―Central Activity Zone)，引领广州建立现代金融市场体系，参与全球城市竞争。规划提出，将通过水城一体的中正布局、冷色调的传统建筑色彩、以石材为主的地方建筑材料、中西合璧的岭南建筑风格、富有艺术气息的城市雕塑、中国特色文化元素的运用等手段，探索广州国际金融城的“时代性、地域性和文化性”。设计手法上延续广州山城水融为一体的自然空间格局，构筑起“山-河-湖-江”的生态系统，梳理现有河涌接火炉山和珠江，将岭南水系渗入金融城合为一体。

　　规划24小时全天候城市服务体系

　　广州国际金融城将采取满足金融城核心功能的空间布局。以“一行三局”为龙头，带动金融机构的聚集和发展，配套金融中介服务机构，构建金融创新平台和总部经济平台，扩充金融产业的外延和内涵，提出了包括辐射华南的金融总部、多层次的金融市场平台、紧密联系实体经济的贸易、融资、支付结算等金融创新业务等金融核心产业。完善金融主体功能及其衍生行业包括会计、法律、信息、咨询、策划、综合资讯及金融综合服务配套系统等金融中间服务业的“大配套”。

　　此外，还将综合完善公共服务配套，为金融城工作和生活提供充足的配套设施，明确金融办公、商业、酒店、文化、居住及相关配套服务的规模比例。规划完善为工作、生活服务的咖啡店、便利店和茶室等“小配套”，确保在广州国际金融城既有一流的金融业态运作，也有24小时全天候的城市服务保障。规划完善的垃圾分类收集与处理、电力电讯、智能网络、雨水收集及污水处理等市政配套设施，实现“智能城市、分布式能源、太阳能光电、集中供冷、集群开发、垃圾分类与固体废弃物真空运输、绿色社区、雨水收集、中水回用、混合通风”等十大技术。

　　从规划效果图看，该地区还规划有购物公园等配套设施。

　　打造空中轻轨、水上BRT等智能交通

　　此次广州国际金融城城市设计，将把国际金融城作为高强度的城市中心区提供一套完整的智慧基础设施解决方案，包括智慧交通、智慧金融、智慧办公、智慧公共服务等，使金融城成为广州智慧城市的最佳实践区。

　　在交通方面，提出了都市公交、立体人车分流的理念，通过交通模拟仿真、交通智能诱导两大技术支持，运用了包括空中轻轨、过江缆车、低空航道、水上BRT、地铁、过江隧道、地下人行道、步行道、自行车道、过江步行桥、独立步行系统和绿道等多种地下、地面、空中、水陆的交通组织方式，全面保障新型城市化时期广州国际金融城的发展需求。从效果图看，低空航道预计主要是直升机航道。

　　地下空间综合考虑交通枢纽、商务服务、文化休闲、停车配套和市政设施等不同功能的特定要求，交通枢纽区主要体现交通换乘与疏散人流功能，商务服务区主要为地面高强度建设提供各种配套服务，文化休闲区结合地面岭南水岸作为文化体验，停车配套区为地块提供车位与配套设施，市政设施通廊则确保地下管线的安全可靠，同时多种功能适度融合，与地上功能形成互补。