晚报记者 王建慧 报道

　　因受台风“海葵”影响，昨天停运的地铁2号线、6号线、9号线的部分区段，从今天上午头班车起全部恢复运营，首末班车时间和列车间隔均保持不变。为了今天的正常运营，昨晚地铁维保中心通号、工务、电力等各路维修人员通宵达旦，冒着狂风暴雨，共出动了2500余人，解决了抢险、加固、清淤等100多项问题。记者采访到现场施工人员，感受到他们的辛苦以及肩负的责任。

　　为加班放弃为妈妈过生日

　　“好了，终于完成全部的设备加固任务，明天正常运营没有问题了。 ”当工务公司的抢修人员王政与同事一起，从浦东机场下线，冒着风雨在轨道线路上行进了6公里，一路上检查设备，进行加固，还要排除轨道上的各种垃圾，直至完成最后一个设备加固任务后，再回到地铁2号线海天三路车站时，时钟指针已指向今天凌晨1点30分，此时，从他们昨晚7：30下线作业算起，已整整6个小时。

　　据了解，王政是去年刚进工务公司，虽然只工作了一年多，却已是第二次参加半夜抢修了，今年春节期间，他参与了海伦路站的大修，与同事一起完成了抢修任务。

　　“因为是高架车站，风大雨大，雨衣穿着根本不起作用。 ”被大雨浇得浑身湿透的王政边换衣服边告诉记者，昨天正好是妈妈的生日，原来打算买个蛋糕请妈妈吃饭，后来临时接到通宵加班的任务，只能打个电话祝妈妈生日快乐了。不过，妈妈很支持我，她说，不过生日没关系的，让我自己注意安全就行了。 “用另一种方式给妈妈过生日，我觉得没有遗憾，就是有点小小的可惜。 ”

　　清理出各种垃圾5蛇皮袋

　　昨天上海地铁停运的3个区段分别是：2号线广兰路至浦东机场区段、6号线巨峰路至港城路区段、9号线九亭至佘山区段。由于这些区段是高架或者地面车站，沿线的轨道和设施设备均因大风而受到一定的影响，导致地铁不能正常运营。昨天晚上，抢修人员兵分几路，分别对2、6、9号线停运区段进行抢修，还清理出各种垃圾5蛇皮袋。参与抢修的施工人员绝大多数都是80后的党团员，年龄最小的是去年刚进单位的新员工。

　　而抢修2号线远东大道至海天三路、浦东机场至海天三路两个区段的有18位抢修人员，他们兵分两路，一路是远东大道至海天三路，约6公里，另一路是浦东机场至海天三路，约2.4公里。

　　冒雨走16.8公里抢修设备

　　据了解，工务公司和通号公司都有各自的工作重点。工务公司大修车间副经理沈至毅告诉记者，在抢修中，两路施工人员沿着上行下行轨道，冒雨行走了16.8公里，对沿线两侧的设施设备进行检查，并进行预防性加固，对沿线的每一个设备、每一个细节都不能放过，同时，还要清理轨道上的所有垃圾。“大风将一些设备和外界的杂物吹入轨道，侵入界线，影响到列车的安全运营。”通号公司一部2号线负责人万军说，他们的任务是对电缆盖板、区间漏缆、轨旁的信号设备进行检查和加固，全面保障地铁恢复运营。记者了解到，仅2号线，这次抢修就用去不锈钢钢丝10多公斤、铁丝30多公斤、各种螺丝螺帽5公斤。