“中国制造”整体竞争力堪忧

　　《新理财》记者 张铭/文

　　海关总署7月10日披露的外贸半年报显示，2012年上半年，我国外贸进出口总值为18398.4亿美元，同比增长8%，贸易顺差为689.2亿美元，扩大56.4%，我国货物贸易进出口“呈现低位回稳态势”。

　　来自市场的调研数据则更不容乐观。

　　根据阿里巴巴“一达通”外贸指数，上半年珠三角外贸中小企业订单缓慢回升，但是波动剧烈。数据负责人、一达通副总经理肖锋告诉记者：“明显的订单异常表现在单次进出口额的不稳定，这对小企业和采购商形成是压力。小批量采购对国际贸易来说是个恶性循环。”

　　一达通的外贸指数的数据样本来源于该平台服务的4000家企业客户，其中，集中在珠三角地区80%的是出口企业。

　　抽样调查数据显示，2012上半年深圳中小企业日均进出口总额呈现大幅震荡缓慢爬升趋势，在后半期维持在3万~4.5万美元之间，上半年最高单日进出口总额为44551美元，最低的为7210美元，两者相差5倍多。外贸订单波动剧烈，打乱了外贸企业的生产预期和计划，企业生产经营的难度加大。

　　肖锋表示，今年来连续下调存款准备金率和利率，企业的资金压力有所缓解，但大企业和小企业的情况现在日益成了走向不同的两条线。“海外经济危机使采购商资金趋紧，人民币升值又让企业面临了很大的汇率风险，此外，欧美国家的信用支付超过60%，而我国的企业仍坚持‘先到款后发货’的模式，90%的中小外贸企业不能接受赊销，这样，风险全部转嫁到海外买家身上，在全球经济下行的背景下，这必然导致订单规模变小、产品价格降低。”

　　肖锋介绍：“在前几年的外贸指数调查中，订单数据还是比较稳定的，一般都会签一两年的‘大单’，2009年甚至还有过爆发性的增长。现在，能签个季度订单就不错了，包括一些老客户，都是一两个月的‘小单’，而且很多都是意向性的单。”

　　刚性需求促使企业进出口总额超过以前，但单次采购量越来越小，采购商资金压力固然减轻，但金融及物流成本却相应增加。对于中小企业来说，这样的订单意味着生产无法安排，很多企业生产线只开一半，劳动力需求下降，人均生产率也在下降，“中国制造”的整体竞争力堪忧。

　　针对这一状况，国家外汇管理局、海关总署、国家税务总局决定，自2012年8月1日起取消出口收汇核销单，企业不再办理出口收汇核销手续。

　　肖锋表示，取消外汇核销单制度是我国货物贸易进出口业务流程的较大改动或优化，说明我国外汇管理制度趋向宽松，是我国在推进人民币国际化并逐步实现“藏汇于民”的重要步骤之一。由于进出口手续简化，对整个外贸行业将有积极的促进作用，值得注意的是，外管局将对外贸企业(平台)进行分类管理，信用好的A、B类企业将更加便捷，而C类企业则与新政前一样，没有多大改变。

　　“因此，企业更加需要注意自身信誉。”肖锋告诫道。

　　一边是出口吃紧、订单缩水，一边是阿里巴巴“一达通”客户数及交易额几何级次的增长，看似矛盾的两者间，有着紧密的联系。

　　外贸升级重在服务

　　一达通创始人、总经理魏强将外贸分成三个要素：一是产品，二是市场，三是服务。“这里是服务主要是金融和物流服务。”

　　在魏强看来，“中国制造”的海外竞争之路经历了三个阶段：

　　第一个阶段，拼价格。改革开放的前十多年，由于我国劳动力成本和环境成本比较低，相应我们的产品价格也非常低廉，尽管质量还难与欧美成熟市场竞争，但低价为我们来带了大量的订单。“那时候，我们的价格是西方的十分之一。美国企业制造能力高，成本也高，它们的外贸出口超过75%是做赊销，货到付款，而且75%~80%是到岸价格，充分的金融和物流服务支持着它的高价位。”

　　随着中国经济的发展，制造业的成本也在不断提高，现在我们的成本只有欧美的一半左右，同时，配套的性能和技术也在提高，中国外贸走到了第二个阶段：拼市场。

　　但是，这个阶段很快就发展过去，现在，我们已经走到了第三个阶段：拼服务。

　　“中国外贸出口，尤其是中国企业，超过90%是款到发货，超过80%是离岸价格。如果一个日本人，同时向美国人和中国人买货，承担的资金风险和物流压力不同，感受自然天差地别。原来成本只是人家十分之一的时候，自然不需要你配套服务。随着中国制造成本不可逆地提高，金融和物流的重要性也日益提高，这对中小外贸企业形成了新的门槛。现在我们的价格没有越南、印度低，质量和技术又不及美国，如果服务跟不上，中国外贸就煮成了‘夹生饭’。”

　　在我国的市场和学界有一种倾向：外贸一发生问题，就在生产上找原因，认为只有主流外贸企业出口的都是科技含量比较高、利润比较大的产品，“中国制造”才能强大而自豪。

　　魏强确认为，这是一种错觉。

　　“箱包、鞋帽、日用品，这些都是刚性需求，是中国制造的主流。产业链配套是围绕大众产品的，从市场上说，是人永远需要的。中国外贸应该是‘中国制造’和‘中国服务’的结合体，但现在，‘中国制造’是一个强悍的成人，而‘中国服务’却只是一个婴儿。所以，中国外贸升级转型，不在产品，而在服务。”

　　一个硬币的两面

　　历史和国情导致了我国金融机构与中小企业存在天然壕沟，中小外贸企业几乎无法得到金融支持。但任何事情都是两面的，外贸发展受制于服务，这对中国的服务业来说，是一个巨大的市场机会，一达通正是应此而生。

　　曹流浪从毕业后就在中国银行任职，一干就是十几年，被业内称为“金融金童”，也是中国银行“中小企业外贸通宝”的设计者之一。2012年，他转身来到一达通，出任金融总监一职。

　　回忆起这个电子供应链产品的设计初衷，曹流浪说，他们当时并没有想太多。“我们发现，在一达通平台上的活跃客户有几百家，很多都是中小企业客户，而中国银行刚刚成立中小企业部，需要扶持中小企业，银行有很多人都到一达通调研过。”

　　通常情况下，中小企业的贷款金额很小，且无法提供抵押、担保，这样的贷款申请根本就批不下来。就算银行有贷款意愿，还需要对企业进行调查，核实营业执照、生产状况，对往来账单，现场拍照，针对订单还要进行单笔订单审批，检查订单原件、往来邮件、网银账户等。整个流程完成，往往错过了市场机会，企业眼睁睁地看着订单飞走。

　　而基于真实交易背景的供应链融资产品则为企业与银行搭建了桥梁。

　　以一达通客户申请最多的退税融资为例：

　　客户通过一达通出口并收取外汇货物，也就是说，首先是它的物流客户，那么，在通关环节已经进行了各项审核;一旦客户提出融资需求，在“两单一票”(核销单及报关单、收汇水单、客户开具增值税票)齐备的情况下，3个工作日内，中国银行即可向其放款，企业组织正常运营;退税款返入一达通账户后，还给银行，并收取退税款的4%作为手续费;一达通还与中信保及中银保合作，为进出口企业提供保险服务，降低企业的资金风险。

　　曹流浪说：“未来我们和金融机构的合作分成3个层次：100万元以下小额分散的贷款，中国银行给额度，一达通自己做;100万~300万元，与保险公司或者小贷公司合作，分担风险;300万元以上，我们会推荐给中国银行，成为他们的客户，直接发放贷款。由于我们的客户群越来越大，加上完善的风控体系和小额分散的原则，即使出现风险，也能够被收益覆盖。信息网络使得一达通的客户不局限于深圳，就像阿里巴巴的客户不局限于杭州。在经济及外贸欠发达地区，这样兼具金融与物流服务的平台对于中小企业更有吸引力。

　　只能自证的经济题

　　被阿里巴巴收购后，一达通建立了成熟的HR系统、财务系统、风控系统，这些都确保了企业在高速发展过程中，内部稳定及有序。同时，客户量的急剧增长对平台的服务与内控提出了更高的要求。

　　2011年，中国银行给了一达通8亿元授信额度，这些额度是可以滚动的;2012年上半年，中国银行给予的额度提高至30亿元，同时，中国工商银行、招商银行等也参与进来。根据魏强的规划，2012年在库客户总数将达到1.2万;2013年达到3~5万;5年内，交易额突破1000亿美元——2011年，华为销售收入324亿美元，居于我国外贸企业首位。

　　重要的是，这个销售量将不是一个企业取得的，而是一个群体，一个对我国外经济、社会都非常重要但目前仍在苦熬的群体：中小企业。

　　为了实现这个梦想，魏强提前储备进行了100多名员工的人才储备，财务总监尚乐雅则盯紧内控系统。“一定要把资金的提前量打出来!”

　　她说：“企业走得太快，万一银行贷款没有跟上来，就会有危险。所以，我们现在在申请适当的流动资金贷款。也就是说，我们首先用银行贸易融资的钱，其次是流动资金贷款，还不就用自有资金，再不足，还可以和阿里巴巴要资金，这就是我们目前的预警方案。”

　　魏强则说：“过去30年，中国外贸等于中国制造;未来，中国外贸将等于中国服务。中国外贸转型让一达通有机会做最大的企业服务超市，但我们这种模式是否行得通，没有旁证，只能自证!” 来源：中国经济网