“摇号”中签越来越难，但申请者却“迎难而上”。昨天，市小客车指标调控管理办公室发布最新数据，截至昨天零时，小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共1078029个，首次突破百万。这个数字在上月摇号结束后的基数上，狂增17万多人，仅次于去年首期摇号申请“最疯狂”时的21万。

　　审核结果25日公布

　　据了解，上个月最终通过审核的有效编码共927436个，而此次公布的申请累计总数，并不包括7月26日经过“摇号”已经“中签”的20040个编码。也就是说，申请总数中除去上月“摇号”后未“中签”的907396个有效编码，剩下的都是新申请的。

　　此外，本月将举行单位“摇号”，有26045家企事业等单位申请小客车配置指标44180个。已经通过审核并参与“摇号”而未“中签”的有效编码，无需再次审核。从今天起，个人和单位的新申请者都将进入审核阶段，结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

　　预计中签比将大幅下滑

　　上月结束的今年第7期个人小客车指标摇号，92万余人共摇出20040个中签编码，中签比约为1比46。

　　从去年8月以后，超过半年期限被沦为“弃号”的指标开始重回摇号池。“弃号”回归后第4期，也就是去年11月以后，每月分配的个人指标都超过了两万个。粗略以两万来测算，再算上审核过后的“淘汰”数，本月26日将举行的今年第8期摇号，中签比将大幅下到1比50以上。也就是说，上月还46人中能摇中一个，本月就得50多人中产生一个“幸运”编码了。晨报记者 陈琳

　　■新闻背景

　　仨月延期

　　曾让“百万”止步

　　从去年首期摇号开始，中签比“节节滑落”，截至去年12月26日，尽管指标数突破两万，但中签比已经下滑至1比40.8。

　　交通部门从今年起实行“新规”，对参与摇号的有效编码设置了3个月的有效期。今年3月，个人小客车指标申请有效编码已达97万余个。但由于部分人未“确认延期”，4月8日生效的“新规”使申请数锐减11万余人，让马上就逼近百万大关的有效编码迅速下滑至80多万。不但申请人数出现本市实施购车摇号政策16个月以来的首次下降，当月的摇号中签比也首次上升，从3月的1比47.9上升至1比41.6。