晨报96101现场新闻（记者 李庭煊 陈琳）昨天上午10时左右，地铁5号线一列车因乘客着急求助，误打碎车门强制解锁装置，导致车门显示异常，列车被迫清人退出正线，此事导致部分列车晚点。

　　据王女士回忆，不到10点，列车刚从惠新西街南口站起步便停下，“不知发生了什么情况，车门也不开，我们只好在车厢里等。我在的车厢靠近车头，等了几分钟，有一个穿制服的列车工作人员从前面的车厢过来，看上去像是列车司机，边走边问：‘谁按的紧急按钮？’见我这节车厢按钮无人回应，他便向后面走去。又过了几分钟，列车里的广播让所有人下车，这时车门才打开。下车后，我没见到列车有异常情况，也没看到有人受伤，很快空车就开走了。”

　　记者赶到惠新西街南口地铁站，提起上午停车清人的事，该站工作人员均表示不太知情。记者昨天从北京地铁公司获悉，事发上午9时53分至9时57分，当时5号线一列车在惠新西街南口站，因3号车3位门显示异常，司机按照行车相关规定，在惠新西街南口清空车厢退出运行正线，造成部分列车晚点。

　　经调查，列车刚出站时，车内一乘客晕倒，身边人帮忙救助，打碎了车门强制解锁装置，造成车门显示异常。同时乘客还按下与司机对话的紧急呼叫按钮。但司机与乘客对话时并未收到乘客回复，于是司机按照相关规定，将列车退回原站确认。

　　据地铁公司介绍，为确保地铁运营安全，地铁列车上装配车门强制解锁装置。该装置需由工作人员操作，在紧急特殊情况下作为逃生使用。正常情况下，特别是在列车运行当中，如乘客擅自动用紧急设备，会给地铁运营安全带来极大的隐患，并有可能造成人身伤害。“当列车运行中遇到紧急情况时，乘客可以使用列车车厢内与司机通话的应急通话按钮，尽快与列车司机取得联系并将相关事宜告知司机。”地铁公司相关负责人表示，昨天的事件当中，乘客选择按下紧急呼叫按钮与司机通话是正确的，而选择搬动车门强制解锁开关是错误的。“该装置属于应急设备，请乘客在列车正常运行情况下尽量避免触碰。”

　　线索：马先生