昨晚,部分市民赶在调价前到加油站加油 ■ 都市时报记者 郎晓伟
■ 都市时报记者 赵航
8月9日晚,国家发改委公布,自8月10日起上调成品油价格,汽柴油价每吨分别上调390元和370元,折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.29元和0.32元。调价后,昆明市场成品油最高零售价格分别为93号汽油7.36元/升、97号汽油7.88元/升、0号柴油7.16元/升。
“6元时代”昙花一现
此次调价之际,三地原油加权均价变化率已经超过7%,满足“4%+22”的条件后,国内成品油价格迎来今年第六次调整,这也是年内第三次上调成品油价格。
调价前,昆明市场成品油最高零售价格分别为,93号汽油7.05 元/升、97号汽油7.54 元/升、0号柴油6.85元/升。此前,昆明部分加油站因为优惠,93号汽油已经跌破7元大关,进入“6时代”,不过此次调价使“6元时代”仅坚持了30天。
昨晚,在油价下调已经确定后,部分加油站前来加油的车已经多了起来。“明天油价要涨了,过来加油。”私家车主刘先生给朋友打的电话简明扼要。前来加油的车主普遍要求:“加满!”
不过出租车司机马先生认为,这次没有上一次涨价时候来加油的车多,“上一次车都排到马路上了,可能因为这次车主们都提前知道了吧,像我几天前就知道了。”油价联动机制已经让部分车主可以准确地预测国内油价的走势。
昨晚9点,在西园路一家中石化加油站,等待加油的车辆有30辆左右,加油站工作人员除了加油,还要维持车辆秩序,“这会儿的确比较忙,因为来加油的车的确比平时多了。”工作人员说。
“93号涨3毛钱,我一个月油费多花二十七八块钱吧。”一名私家车主粗算了一下说。
另根据卓创数据显示,一辆载重30吨的物流货车,每月将增加1100元/吨的油耗成本。目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格上涨幅度370元/吨,将直接增加2.53%的运输成本,进而增加1.79%的物流成本。
国家发改委表示,本次成品油调价后,国家将按照已建立的补贴机制,继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)等给予补贴。同时,为保证市场物价基本稳定,防止连锁涨价,对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作调整。
不排除9月成品油价继续上调可能
云南成品油流通协会在分析近期云南成品油市场时认为,我省近期成品油购销存仍然有不同程度的下降,各企业仍然有不同程度的优惠和促销,但优惠幅度在减小。同时,我省各地进入主汛期,降雨较多,柴油消费进入淡季。目前我省成品油资源相对充裕,市场供需平稳。
云南成品油流通协会分析,7月份,受地缘政治因素及欧美经济刺激计划的心理预期影响,国际油价结束二季度的颓势,强势反弹。进入8月份,油价继续强势上涨,国际油价自6月低点反弹以来涨幅已超过20%,已基本上消化了地缘政治因素的溢价,只要伊朗局势不出现剧烈恶化,对油价的支撑作用将明显弱化。
决定8月份油价走势的主导因素还是基本面,目前,欧债危机仍未走出泥潭,仍是全球经济的重大威胁,但正因如此,市场对后期欧美采取刺激经济政策、释放流动性存在预期,加上最近3个月OPEC产量连续小幅下降,美国原油库存大幅下降。总体看,8月份油价的市场环境稳中趋好,油价维持高位震荡的可能性较大。
生意社成品油分析师则指出,后期,影响国际油价走势主要考虑的因素有地缘政治因素和全球经济指标是否向好,如国际原油持续受到提振的话,不排除国内成品油市场9月迎来继续上调。