9日晚8点半，玉函立交桥下一加油站内，不少车主在排队等候加油。 记者隋得圆 摄

　　□本报记者 李绍庆

　　经历了年内连续3次价格下调后，国内成品油价格8月10日凌晨零时起重新上调。此次调价，国家发改委将汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元，上调幅度分别为4.5%和4.7%。这已是今年第六次调整油价。

　　记者从省物价局了解到，此次油价上调后，我省93号汽油售价为7.27元/升，较调价之前的6.96元/升上涨了0.31元；97号汽油售价为7.8元/升，较调价之前的7.47元/升上涨了0.33元；0号柴油售价为7.11元/升，较调价之前的6.79元/升上涨了0.32元。这也意味着，仅仅过了一个月，成品油市场就从“6元时代”重新回到了“7元时代”。

　　现场

　　听说涨价，私家车提前排队加油

　　9日上午，记者来到山大路中石化加油站，看到来此加油的车辆较往常明显增多。加油站工作人员表示，听说10日油价会上涨，不少人都赶在调价前来加油。“加满一箱油，能省10多元钱呢。”一位工作人员如是说。

　　下午，在一家广告公司上班的杨女士打电话告诉熟识的朋友们“汽油要涨价了，赶紧排队加油去”。她告诉记者，她已经把油箱加满了。

　　晚上，在山大南路中石化自助加油站，正在加油的王先生说：“昨天就该来加油了，听说要调价，就等到今天了。”

　　分析

　　此次缘何窗口期一到，油价就上调？

　　市场监测机构的数据表明，三地原油近22日均价每桶104.510美元，较7月9日的基准价上涨了7.20%。这是4个月内我国成品油价格历经3次下调之后，国际油价三地变化率首次满足上调的条件。

　　据以往惯例，我国成品油价格上调往往都会比调价窗口期略微滞后一些，此次为什么调价窗口期一到就上调了价格呢？市场分析人士认为，主要是前期的“三连跌”跌出了价格空间，预先做好了“铺垫”。其实，随着国际原油价格的持续走高，成品油市场早已积累了一定的上行动能。而最近几个月，CPI连连走低客观上也促使本次油价上调如期兑现。“油价上调后，加油站还会像以往那样优惠销售。”力润邦加油站总经理张兆东告诉记者，“由于油站没有储存设施，也没有足够的资金，因此明知油价会上调，也不可能大量囤积成品油。因为在调价之前，批发价早已提上去了，想利用调价的时间差来套利，几乎不可能。”

　　而业内专家分析认为，国内CPI的持续走低，打开了汽柴油价格的上调空间，考虑到伊朗等中东地区国家的局势日益紧张，很可能继续推高国际原油价格，而炼油厂亏损严重，未来不排除国内油价重回“8元时代”的可能。

　　质疑

　　成品油价缘何高于2008年“原油天价”时？

　　2008年7月，国际原油价格一度创下145美元的天价。当时，我国的汽、柴油价格均低于每吨8000元。

　　对比目前的原油价格和成品油价格就可以发现，虽然近22日原油均价为每桶104.510美元，但全国市场的柴油价格已超过每吨8000元，汽油的价格已超过每吨9000元。也就是说，原油价格还有40多美元才到当年的高点，成品油价格却早已突破了当时的高点。

　　为什么会出现这种状况？业内分析认为，这与我国成品油价格形成机制有莫大的关系。中国国内成品油价格涨落与国际油价接轨是个趋势，早在1998年前后，我国曾采取紧盯新加坡油价的方式制定国内油价，但导致出现大量投机行为。而如今，中国成品油定价综合参考三地国际原油价格，并以22个工作日波动是否超过4%作为成品油调价条件，显然也到了需要调整的时候了——— 此次油价调整已是今年的第六次，而去年全年一共才调整了3次，分析认为频率加快或是在为推出成品油定价新机制进行铺垫。