昨日，市交委做客《成都面对面·政风行风热线》。成都市交通委员会副主任涂智以及市交委交通规划处、成都市公交集团、成都地铁建设分公司相关负责人，介绍了我市城乡公交一体化和快速路网、高速路网、城市轨道交通的建设情况。

　　公交

　　郫县将成

　　首个公交一体化试点区域

　　据了解，目前中心城区公交发展迅速，今年我市将新开行50条公交线路、优化调整50条既有公交线路，未来中心城区线网覆盖率还将进一步提高，线路走向也会更为合理。但是如果将视线移到二、三圈层，特别是近郊华阳、温江光华片区、郫县的郫筒镇、犀浦，以及城东的洪河、新都等地公交线路的覆盖率并不高，而且很难满足当地居民比较强烈的乘车需求。“关于这些区域的公交线路，市交委正在进行一些整合调整。郫县有可能在最近两个月成为城乡公交一体化的试点区县。”市公交集团副总经理曾彦透露，在试点的过程中，还会推行票价整体化改革。

　　据悉，城乡公交一体化主要分为三个阶段，首先开行主体，即区（市）县的公交企业进行整合，实行规模化经营。 其次，尽量实现服务质量一体化。最后，才是考虑推行票制、票价的一体化。市交委副主任涂智告诉记者，未来中心城区到二圈层，特别是二圈层的重点场镇将开行公交。另外，二圈层县城内的公交线路也会辐射到一些乡镇，“如果县城与县城之间距离近的话，也可以开行公交线路。”

　　值得一提的是，考虑到经济性和安全性，公交线路最长不超过40公里，即在这一距离内，才能兼顾成本和乘客的舒适度。“基于这一原因，暂时不考虑在三圈层推行公交一体化改革。”涂智说。

　　地铁

　　到2015年建成

　　150公里的轨道交通系统

　　作为公共交通的另一个有力组成部分，我市的城市轨道交通方面，年内也将有重大项目启动。其中，地铁7号线有望在年底启动。成都地铁建设分公司副总经理贺易介绍，地铁7号线全长38.6公里，设31个站，是我市的第一条地铁环线。而目前市内有6条地铁线正在建设中，总里程为90公里。据悉，按照我市整体规划，到2015年，将建成150公里的轨道交通系统。

　　而铁路方面，今年我市将加快推进成绵乐铁路客运专线、成渝铁路客运专线、成都铁路指挥调度所、成都铁路动车检修段、四个项目的全面建设。力争建成运营成都至都江堰的彭州支线，加快成都至蒲江铁路建设。为配合T2航站的建成投用，将推进与T2航站楼配套的成绵乐铁路、地铁车站、高架桥、环港路等交通项目的建设，构建以空港为中心的大型综合交通枢纽。另外，市交委还在配合完成，成都新机场选址的前期工作。

　　快速路

　　五凤至洛带快速通道

　　年内有望开工建设

　　2015年以前，我市要构建市域快速路网体系，实现中心城区至各区(市)县，除高速公路外，均有两条快速通道。昨日市交委规划处副处长李树光表示，先期将启动成环快速通道等项目建设，“成环快速通道的西段将在年内完成项目前期工作。”他还表示，沙西线、新津到蒲江的公路、大邑至新津公路快速通道的改造工程也将适时启动，从而加快建设中心城区半小时交通圈。

　　此外，由于成都地区拥有丰厚的旅游资源，各重要旅游景区间的也将修建便捷通道。“连接金堂五凤古镇与龙泉驿洛带古镇的五凤至洛带快速通道，今年年内就有望开工建设。”市交委相关负责人介绍，“新邛路快速通道也力争在今年内全面开工建设。”而经大邑、邛崃、蒲江的龙门山旅游快速通道，年内将完成项目前期工作。另外，成新蒲快速通道、成仁快速通道，将在年内全面完工投入使用。

　　而高速公路方面，在2013年将实现全市高速公路总里程达到776公里。“届时将形成成渝间两小时交通圈，成都至昆明、贵阳、西安、8小时公路交通圈。而今年9月成自泸高速公路成都段，就将建成通车。力争今年年底，要建成成德南、成安渝高速公路成都段。”李树光表示，按照全省高速公路网的规划，还将加快进行成都经济区环线高速公路前期工作。本报记者 张晨曦