经过12天试运行，昨日凌晨4时，随着15家航空公司转场入驻，成都双流国际机场二号航站楼（T2）正式投入使用。加上已于7月28日试运行首日转场入驻的6家航空公司，正式投用的T2航站楼共有21家航空公司入驻。即日起，除四川航空公司和国际（地区）航班之外，其余航空公司的国内运输业务已全部转至T2航站楼。

　　T2的航班架次和客流量

　　将占整个双流机场的2/3

　　据了解，双流机场T2航站楼自7月28日试运行以来，日均保障近2万名进出港旅客，有效地缓解了T1航站楼的运输压力。截至8月8日，T2航站楼共保障出港航班1568架次，出港旅客近10.76万人次。正式投入使用后，预计T2航站楼每天进出港航班量将达到近500架次，日旅客吞吐量将达到6万余人次。

　　“在试运行阶段，主要考验的是T2航站楼的系统运行状况，包括值机程序、行李系统、空调运行等。而从9日开始的正式运行，则是对T2航站楼从流程到服务等软硬件设施的综合性考验。”成都双流国际机场候机楼管理中心主任贾树义表示，在试运行阶段，T2的航班架次和客流量只占到了双流机场整体的1/5，而在正式投入使用后，随着21家航空公司入驻，T2的航班架次和客流量预计将占整个双流机场的2/3。

　　记者昨日在现场看到，对比试运行阶段，正式运行后的T2航站楼旅客量有了大幅增长。“在试运行阶段，T2航站楼每天的出港旅客量近1万人次，正式运行后，预计出港旅客将达到每天近4万人次。”

　　极大地缓解T1运行压力

　　满足“航空第四城”建设需求

　　贾树义表示，在T2投用前，成都双流国际机场单个航站楼（T1）要承担每年近3000万人次的旅客吞吐量，负荷过大。“如今T2正式运行，将极大地缓解T1航站楼的运行压力。”

　　2011年，成都双流国际机场旅客吞吐量已达到2907万人次，比深圳宝安国际机场多82.85万人次；货邮吞吐量达到47.8万吨，超过了上海虹桥国际机场；客货吞吐量两项指标排名均已上升至全国机场第五。今年上半年，双流机场实现旅客吞吐量1497.93万人次，同比增长9.1%，完成货邮吞吐量23万吨，同比增长5.3%。

　　据预测，到2015年，成都机场国际定期通航点将达到32个，支线机场覆盖率将达到30%以上，年旅客吞吐量4500万人次，年货邮吞吐量86万吨；到2020年，年旅客吞吐量7000万人次，年货邮吞吐量140万吨；到2030年，年旅客吞吐量或将突破一亿大关，达到1.2亿人次。

　　客货吞吐量急剧增加，要求双流机场不断完善软硬件设施，以满足“航空第四城”成都交通枢纽建设的需求。据了解，双流机场T1航站楼面积为15万平方米，T2投入使用后，双流机场航站楼总面积已达到50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。T2的正式投用，使得双流机场打造贯通南北、畅达东西、飞向全球的国家级航空枢纽跃上了新的台阶。