中广网北京8月10日消息 据中国之声《央广新闻》报道，交通部决定从今年国庆节假日起开始实施《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》要求，今后每年国务院办公厅文件确定的春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日期间，在收费公路上行驶的7座及以下小型客车将免费通行。中国之声特约观察员叶闪对此做独家点评。

　　叶闪：这两天媒体在聚焦重大节假日免收小型客车通行费，这个方案将从今年的国庆假期开始实行，但是我们注意到这个方案里边免收小型客车通行费的并非是指所有的高速公路。机场高速公路重大节假日是否免收小型客车的通行费呢？这是不做刚性规定的。按照这个方案的话，这个问题由各个地方自省决定。

　　我觉得这个规定非常有意思，它留下了这么一个尾巴，实际上好比搭建了一个选秀的舞台。为什么这么说？这几年大家可能留意过，从《超级女声》到《中国好声音》，各类选秀节目层出不穷，让一个一个平常人、一个一个草根走上一个统一的舞台竞技，展现形象。这个规定则是选了哪个地方会在免收机场高速路通行费这一方面先行一步做的最好，选哪个地方的职能部门最亲民这么一个选秀平台。选秀平台的获胜者会获得粉丝的欢呼，而免收通行费的这个角逐的胜出者同样也会获得公众更多的支持分。

　　对于各地的机场高速公路原来的建设而言，完全依赖市场化的方式，完全依赖民间投资，吸纳民间资金建设的方式是极少极少的，绝大多数的机场高速都是以国家财政出资为主。也就是说，多数机场高速是我们纳税人出资购买的，这种路权我们可以想当然推断它是有排他性的。你在转交经营机构经营的同时必须要对它的这种经营行为进行严格的限制，这个限制里面就包括比方说是不是应该考虑在节假日的时候免收小型客车的通行费。否则的话，它就不能够体现大家出资购买的公共性。

　　至于某些高速公路在早就已经缴清贷款的情况下，还要求车辆缴纳通行费用，我想这相当于实际上额外征收了税款。在这样的情况下，机场高速如果在节假日免收费，哪怕是一小步也是会收到人们的赞许的，也是会收到城市里边的所有人，也就是所有的这些粉丝的赞许。回归公益属性哪怕只有一天，那也是体现清楚了机场高速公路公共性质的一天。

　　与选秀节目有一点不同，选秀节目的选手各有各的粉丝，粉丝都是不同的，但是像免受通行费这么一个新的选秀节目，哪个地方的职能部门如果能够率先实行机场高速公路节假日免费的话，它赢得的不光是本地的粉丝而且能够赢得全国的粉丝。因为在这个舞台上，地无分南北，人无分老幼，欣赏的对象只有一个，那就是谁、哪个地方能够第一个实行机场高速公路节假日免费。