内蒙古：投资1328亿元打通30条出区通道

　　“要想富，先修路。”公路作为基础设施的重要环节，日益显示出对地区经济发展的巨大推动作用。近年来，自治区交通建设步伐不断加快，交通版图日新月异，尤其是从2009年底起，2到3年内公路出区通道要全部用高速公路打通，成为自治区交通建设史上最浓墨重彩的一笔。

　　2009年以前，全区12个盟市仅有4条出区高速公路，均为国家规划建设的跨省区高速公路项目，并且全部集中在自治区西部。而自治区东部的呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟和最西端的阿拉善盟仅有2条一级路、4条二级路和4条三级路与相邻省区连接，不仅等级偏低，并且有的是断头路。

　　自治区东西直线距离2400多公里，南北1700多公里，横跨东北、华北、西北，并与俄罗斯、蒙古接壤。长期以来，我区东、中、西部自然地形成了若干与周边地区大中城市共生的相对独立的经济区划及与邻国地区相互依赖的经济区域，特殊的经济区域布局，决定自治区必须以通道建设为依托，全方位扩大对内对外开放，在融入周边中加快发展；同时，自治区的生产力布局、旅客和物资的流量、流向，决定公路建设必须突破行政区划界限，以周边大城市为经济核心区结点，打通出区通道，形成南联北开、承东启西的交通大循环格局。出区通道的建设成为事关自治区经济社会发展一系列规划、大的战略决策能否实现的一个关键。

　　2010年，按照自治区党委、政府提出的“在2到3年内，把内蒙古与周边省市区大城市的出区高速公路通道全部打通”的战略部署，自治区交通运输厅共规划了14个高速公路出区通道，规划总里程2467公里，总投资966亿元，涉及全区12个盟市行署、政府所在地，连通北京、天津等8个邻省市区的大城市。在此基础上还规划建设了16条出区一级公路，总里程1752公里，总投资362亿元，对接东北三省及河北、陕西、宁夏等6个邻省区及俄蒙邻国，上述30条出区通道将于明年底全部建成。14个高速公路出区通道到北京3个，到长春、沈阳、太原、银川各2个，到哈尔滨、天津、西安各1个；16个出区一级公路通道分别是呼伦贝尔市、通辽市、锡林郭勒盟各3条，鄂尔多斯市2条，兴安盟、赤峰市、呼和浩特市、乌海市、阿拉善盟各1条。届时全区各盟市与相邻省区全部以高速公路、一级公路相连接，并与全国高速公路网融为一体，我区对外连接的通道制约将得到根本缓解，形成基本适应自治区发展需要的交通运输体系。