龙虎网讯（记者仇惠栋）为了解决居民停车难的问题，南京市对住宅的停车位配建标准全面提标。南京市规划局公布了《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2012年修订）》，老城区90平方米以下的商品房配建车位标准由每户至少0.4个提高到0.7个。这一标准针对新建建筑，将于9月1日起实施。

　　老城区小户型每户0.7个车位

　　现场版“抢车位”每天都在各个小区上演，随着有车一族的增加，这一矛盾正愈演愈烈，而南京原有的住宅配建车位标准显然已经落后。此前，江苏省已经修改了相应的配建标准，也已高于南京“市标”，为了解决停车难的问题，在新一版的配建停车位标准中，南京市遵循了不低于省级标准、不低于同类城市标准的要求，在老标准基础上进行了全方位提升。具体而言，一类区（老城区）90平方米以下的商品房配备车位下限，由每户0.4个提高到0.7。相比于寸土寸金的主城区，郊区县和新区的停车标准更高，二类区90平方米以下的商品房配备车位下限，由每户0.7个提高到0.9个。经济适用房的车位配比也大幅提高，老城区的由原来的0.4个提升为0.6个。不过廉租房、公租房的车位配比没有提高，仍是保持在每户0.3-0.4个。

　　学校配建临时停车位

　　值得注意的是，学校的停车位也有了很大提高，除了教职工的停车位提高外，考虑到家长接送孩子的需求，首次增加了学生接送的临时停车位这一指标。这一停车位建设按照学生规模配建。中学，一类区每100个学生配建2个，二三类区每100个学生配建3个；小学，一类区4个，二三类区5个；幼儿园，一类区3个，二三类区4个。南京规划局相关负责人解释道，为学校增设临时停车位，主要是从实际出发，尤其是在主城区，开车接送孩子的家长很多，而前期停车位配备不足，也增加了道路的拥堵。今后新建的学校，必须按此规定配备停车位。

　　三级医院须增加停车位

　　为了解决大医院的停车难问题，这次南京市对医院停车位设置标准进行了分类设置。记者了解到，在原来的规定中，对于所有综合医院的配备车位作出统一规定。但这一规定并不符合实际，如今三级医院的门诊数量明显多于二级医院。这次的新版标准有针对性地进行了调整，实行分类指导，三级医院的车位大幅提高，其中一类区由每100平方米0.5个提高到0.8个，二类区和三类区则提高到1.2和1.5。

　　不达标的掏钱异地补建

　　记者注意到，这一版的新标准比旧版增加了一条规定：建设项目确因地理、建设条件因素制约，在采取技术措施后仍不符合配建标准的，经市规划主管部门和市停车管理部门批准后，由建设单位委托市住建主管部门异地统一配建停车设施，并支付停车设施异地建设的相关费用。

　　“这是一条增加的规定，就是明确了有些建筑配备的车位不达标的处理办法，就要掏钱异地补建。”规划局相关人士解释，也不是所有建筑都可以交钱代替建停车位。允许缴费异地补建的要符合几个严格的条件，首先必须周边200米范围内有对外开放的公共停车设施；其次少配建的停车泊位数最大不得超过配建的下限值。

　　异地配建的费用，按照所缺泊位数总面积计算，每个泊位按照30平方米计算，每平方米按照土地出让时楼面地价的2倍计算。举个例子，现在奥体的土地出让楼面地价已经达到1万多一平方米，照此计算，在奥体附近少配一个车位，最少需要缴纳60万元！

　　来源：扬子晚报编辑：吴鑫浩