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　　龙虎网讯（记者 刘海琴）昨日，南京市下发了《建筑物配建停车设施设置标准与准则》2012修订版（下称新《准则》），今年9月1日起实施，2010年旧版本同时废止。记者从南京市规划局了解到，《新准则》中对于办公、医院、学校等的配备车位都有了大幅提高，并首次提出，一旦停车位配备不达标，需要支付昂贵的异地重建费，如果河西少配了一个停车位，则至少要缴60万元的异地重建费。

　　办公、医院车位配比大幅提高

　　据介绍，此次修订对多种建筑配备停车设施的标准提高了。如商品房配备车位下限，由0.4个提高到0.7个，即哪怕在市中心最小面积的商品房含酒店式公寓，每10户由4个车位提高到7个车位；经济适用房的车位配比也大幅提高，由原来的0.4，按照区域划分为0.6-0.7。不过廉租房、公租房的车位配比没有提高，仍是0.3-0.4个。

　　记者看到，行政办公的车位配比也有增加，除了拥有执法、服务窗口的单位配车数较高外，其他办公的车位配比也几乎翻番，一类区由每百平方米建筑面积0.6个车位增加为1.2个，其他区域增加到1.5个。另外商务办公、生产研发、科研设计、物流办公等的配比全部提高，这一方面说明来办事的市民开车的多了，另一方面也说明，办公人员自己开车的比例也在提高。

　　另外，医院的停车位也将增多，尤其是三级医院。记者看到，原准则中，所有综合医院的配备车位是一样的，现《准则》中将三级医院的车位大幅提高，其中一类区由0.5提高到0.8，二类区和三类区则提高到1.2和1.5。

　　新建学校必须配套临时停车位

　　学校的停车位也有了很大提高，除了教职工的停车位提高外，首次增加了学生接送的临时停车位。其中中学每百人配比最少，一类区2个，二三类区3个；小学最多，一类区4个，二三类区5个；幼儿园停车位居中，一类区3个，二三类区4个。规划局相关人士表示，增加了临时停车位，主要是从实际出发，尤其是在主城区，开车接送孩子的家长很多，而前期停车位配备不足，也增加了道路的拥堵。今后新建的学校，必须按此规定配备停车位。

　　配备车位不达标的，用钱补

　　记者看到，新《准则》增加了第二十四条：建设项目确因地理、建设条件因素制约，在采取技术措施后仍不符合配建标准的，经市规划主管部门和市停车管理部门批准后，由建设单位委托市住建主管部门异地统一配建停车设施，并支付停车设施异地建设的相关费用。

　　“通俗地讲，你要是配备的车位不达标，就要掏钱异地补建。”规划局相关人士解释。记者看到，允许缴费异地补建的要符合几个条件，首先必须周边200米范围内有对外开放的公共停车设施；其次少配建的停车泊位数最大不得超过配建的下限值。

　　异地配建的费用，按照所缺泊位数总面积计算，每个泊位按照30平方米计算，每平方米按照土地出让时楼面地价的2倍计算。记者了解到，现在奥体的土地出让楼面地价已经达到1万多一平方米，照此计算，在奥体附近少配一个车位，最少需要缴纳60万元！

　　来源：新华报业网编辑：吴鑫浩