"电动轿车"现呼市 交管疾呼监管标准

　　一辆行驶在呼市南茶坊的低速电动轿车

　　□本报记者 李伟虹 文/图

　　一种外观酷似奇瑞QQ的轿车出现在首府街头，这些没有牌照的轿车混行于机动车道中，这些车辆无牌上路，是否对其它车辆行人形成安全隐患？如何实现安全监管？

　　无须办证可上路

　　在呼和浩特市南茶坊沿街的几家店里，本报记者以购车者的身份与老板攀谈起来，这是一种低速电动轿车，使用电池充电驱动。据店家介绍，电动轿车的设计时速不同，大致是40 km/h ～60km/h，多家店销售人员向记者表示，目前驾驶电动轿车，无须办牌照、上保险，驾驶人无需行车本、驾驶证，可直接上路行驶。

　　记者表示，如果完全不懂驾驶技术，是否需要专业学习？对此，店主均表示，电动轿车驾驶非常简单，熟悉几个小时后，就可以上路行驶。

　　记者了解到，这类电动轿车销售价格大致在2.8万元～4.5万元之间，除了车辆价格较低之外，运行费用也同样低廉，据介绍，电动轿车每公里用电不到5分钱，大约只相当于汽油轿车的1/10。一位店主表示，从去年11月销售电动轿车，目前已售出200多台，市场反响不错。

　　记者用手在车内天窗周围的部分轻轻按压了一下，周围塑料材质的部分竟然就可以扭曲。记者观察，车内操作台、门把手等材质、工艺十分粗糙，塑料材质的一些部位在手指的按压下会有变形现象，令人担心其行驶安全性。

　　按照店主的宣传，电动轿车节能环保，价格和运行费用便宜，又无需任何手续，在低收入人群中大有市场。然而，记者说明了身份，老板突然改口称，销售的电动轿车自用，对此前的销售行为掩盖于无。上一页 1