老公交司机心理学家给司机支招

　　晨报讯（记者 马晓鹏 实习记者 曲明迪）跳车事件渐渐平息，52岁老司机的泪水让人动容，公交司机生存现状再次受到公众瞩目。

　　“我们每天像戴着‘枷锁’一样，很多规定都和现实情况有冲突。”一名公交司机无奈地说。

　　公交司机工作时间长、压力大、常受委屈

　　早上5点10分出门，晚上九、十点钟回家，每天车上驾驶13个小时、120多公里，这样连续干30天，月收入是2300~2400元。这是已经有10多年公交车驾龄的刘师傅的真实生活。

　　他告诉记者，公司要求他每个月要跑1700公里，每公里5毛5，法定公里完成他可以挣935元。为了能挣得更多，他必须每天上班，因为每个月跑完1700公里以后，多跑的每公里能挣8毛3。

　　为了多赚点钱，刘师傅已经没有休息日了，陪儿子逛公园、陪妻子看电视更成了一种奢望。

　　“工作时间长，赚得少点也没什么，最要命的是压力太大。”刘师傅说，每个车队人员流失都很快，因为大家受不了这么大强度的工作和无处倾诉的委屈。

　　比如堵车，刘师傅说：“我知道堵车时乘客闹心，其实我们更闹心，但堵车并不是我们司机造成的，很多乘客因为堵车延长等车时间，一上车就会说很不好听的话。”

　　规定与现实车况相冲突

　　收入少、强度大、受委屈是司机普遍反映的情况，一些师傅也向记者表达了他们的困惑，就是一些规定与现实车况相冲突，司机是被逼无奈违规，有师傅总结了以下3种情况。

　　1、站内停车：《沈阳市公共交通管理办法》（以下简称办法）规定在规定站点范围外停车上下乘客要处以100元以上300元以下罚款。

　　公交司机：有时候进站，尤其早晚高峰时，站内已经停了五六辆车，根本进不去站，按规定要在后面等候进站，但不少乘客会奔跑四五十米跑过来，不开门被骂不“人性”，开了就违背了规定，而且进站后，还会被没跑过来、在站内等车的乘客埋怨。

　　2、甩站：《办法》规定到站不停也处以100元以上300元以下罚款。

　　公交司机：有时车里人很满，到站后，后面下去3名乘客，但车的前半部分还是挤得不行，车门根本开不开，有司机曾因此被投诉“甩站”。

　　3、私自停车：《办法》规定未按照规定站点营运的处以100元以上300元以下罚款。

　　公交司机：车启动离站后，有乘客要求下车，这种情况每天都要上演，有的情况，乘客显得极其紧急或开始骂人，不开影响全车乘客，开了违反规定。

　　老司机：让乘客看到我们已经尽力

　　开了20多年公交车的一位老公交车司机告诉记者，早晚高峰时，他会主动及时疏导乘客，即使车内空间实在容不下人，也要尽力打开车门，让车下乘客看到我们已经尽力；

　　此外，车启动后有乘客要求开车门时，可以语气和缓地进行解释，告诉对方不开车门也是出于安全考虑，希望对方理解；有的时候也可以采取轻松的处理方式，比如笑呵呵地跟乘客开一句玩笑，也许矛盾就化解过去了。

　　“乘客与司乘人员的摩擦是各种各样的，不同的事情需要不同的处理方式，但最终要让乘客看到司机已经尽力了，让乘客感受到司机是在为他们着想。”这位老司机说，这需要司机有一个良好的心态，对乘客保持一个积极的心态。

　　沈阳同仁心理学研究中心专家张峻铭提了几点建议，因堵车造成公交晚到，乘客发脾气时，公交司机可以采用幽默法，比如说：“我都开不过来，是飞过来的，你们见到我很不容易啊。”

　　此外还可以采取转移法，比如有乘客过站要下车时，可以说：“我想停，但公司规定不让，要不你问问全车乘客同意不？同意我就停。”