达标电动自行车有望“上牌”

　　肇庆出台电动自行车管理实施方案（征求意见稿）

　　本报肇庆讯 （记者于敢勇 通讯员黄澄献）肇庆市公安、经信、工商、质监、环保等部门近日联合起草《关于规范我市电动自行车管理的实施方案（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），方案确定后电动自行车有望持牌上路，不再处于“灰色地带”。

　　超标车将在3年内淘汰

　　按照国家标准《电动自行车通行技术条件》（GB17761）的规定，电动自行车必须是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，其最高（设计）时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机额定输出功率不大于240瓦等。

　　《意见稿》指出，对于已购买使用的超标电动车、助力车，符合相关质量认证的，按机动车纳入统一的道路交通管理，可依法依规办理注册登记，核发机动车证。

　　这意味着办法出台之后，只有电动自行车才算非机动车，而超标电动车的真实身份是摩托车，将纳入机动车管理范畴。

　　按照《意见稿》，对于无法办理注册登记的在用“超标”电动自行车，肇庆全市范围内将设立不超过3年的过渡期进行淘汰，而端州区的过渡期为2年。过渡期内，“超标”电动自行车禁止在端州区摩托车限行区域内通行，过渡期后，所有超标电动自行车一律禁行，否则将被按照无牌无证机动车查处，收缴销毁。

　　不少市民未保存发票

　　肇庆市民对此反应不一，喜忧参半。“上牌好啊，这样更方便管理。”家住建设二路的市民徐小姐认为上牌便于交通管理，受益的还是市民自己。同时，她也提出了自己的担忧：“电动自行车时速控制在20公里以内，那是否应该开辟专门的非机动车道？不然让这些电动自行车在机动车道行驶那是相当危险的。”

　　市民王先生则表示：“买电动自行车的时候，压根没想过将来有可能要上牌，所以发票等相关证明都弄丢了，如果真的要上牌怎么办？”不少市民表示由于购车时间较长，丢失了相关有效证明，担心因此无法上牌。有的则认为每辆车的登记费用不能太贵，应该控制在10元以内。