大马唐人街拆迁事件：官员斥捷运公司不可理喻

　　中新网8月13日电 据马来西亚《光明日报》报道，马来西亚民主行动党武吉免登区国会议员方贵伦批评捷运公司，在苏丹街(唐人街)课题上顾左右而言他，不但从不正面回答苏丹街业主长期以来的提问、未公布捷运对苏丹街的社会冲击评估报告，还炮轰当地业主罔顾吉隆坡发展和市民利益，态度简直不可理喻。

　　方贵伦说，业主有权利不签署要点协议(POA)，特别是捷运公司对他们有所隐瞒的时候，这是在捷运公司与政府多番擅自行动，业主抗议无效，唯有用此做法当作是对自己保障。

　　“没有人会吃饱撑着没事做而去跟捷运公司纠缠不清。我们处理苏丹街捷运课题已近一年，不断要求公布社会冲击评估报告，要公共咨询聆听会，有哪一项是捷运公司做到的？”他称，捷运公司从不让记者介入捷运公司与业者对话会，甚至不肯见业者，只开闭门会议，直到他与业者日前到捷运公司呈交备忘录及强烈的要求下，捷运公司才开放让媒体采访对话会，令人不免联想到这是捷运公司的一种分化手段。

　　有权利不签要点协议

　　方贵伦指出，捷运公司要商家对捷运工程完成后将会带来更大的商机感到感激，但自从捷运开始动工后，当地商家投诉噪音、交通阻塞等问题导致顾客流失，使商家生意亏损却是不争的事实。

　　“而且，捷运公司早前说要商家搬出去半年，等捷运工程完成后再搬回来，如今又说捷运工程需整整5年的时间，会赶在2017年7月完工，这种说法相当矛盾，究竟要商家等多久，亏损多久，是半年还是5年？”他说，捷运公司和政府从一开始就误导人民，捍委会也没有盲目反对捷运，只是要求捷运绕道可行性，因为这项工程全程51公里，耗资500亿令吉来兴建，可说是涉及庞大纳税人的钱。

　　“我们要求政府要有公信力及透明度去处理，并非像捷运公司高层所说的为反对而反对。无论我们做什么，他们都在敷衍我们，这是人民都看清的现象，我们还是站稳我们的立场，要求捷运公司不要躲避，不要怕事，若捷运真的如他们所说的适合建在苏丹街，而他们又有专业工程师的报告鉴证，那就请他们派出工程师和捍委会的工程师对话。”