龙虎网讯 苏州市中心横贯东西的干将路,去年年底扩建完工,8个月后,部分路面坑坑洼洼,成了“补丁路”,有关人士提出要对市政工程质量启动问责机制。
记者最近走在苏州干将路上,看到公交车道上有很多修补过的痕迹,市民说,前一阵子大雨,路上出现了很多坑洞,最大的直径有半米。公交司机:“好像也补过了,一下雨又不行了。”
干将路是苏州市东西向横贯市中心区的一条干道,记者记得去年的最后一天,苏州隆重举行扩建后的干将路通车仪式,短短8个月,部分路段已经坑坑洼洼,市民直言,这条路就是豆腐渣工程:“这是质量问题,是豆腐渣工程。”
苏州市市政设施管理处解释,他们早就发现干将路的公交道上有坑洞,原因是公交车承重太重了,把新路压坏了:“关键是公共汽车的推压力太大了。”
市政部门发现路面坑洞就进行修补,于是整齐的沥青路面上就出现了一个个补丁。
苏州市政协委员、土木工程高级工程师姜正平不同意市政部门的解释:“公路必须经得起车压,城市道路必须经得起城市各种车辆通行的荷载。这种解释太过分了。”
姜正平表示一条完工只有8个月的道路,出现坑洞,应该从施工质量方面寻找原因:“肯定是属于施工过程当中的质量问题,沥青混合料没有拌匀,再加上施工过程中压实度不够,就会产生这种情况。”
新建道路在试用期内出现质量问题的事如今屡见不鲜。要彻底改变公共设施建设中的质量问题,不光要加强管理,而且要推行问责制,让建设单位承担责任,付出代价。苏州市政协委员、土木工程高级工程师姜正平:“一旦出现不合格问题,要启动一个问责制度,这个问责体系不应该从建设系统来问责,应该从纪委的角度来问责。”
【江苏新闻广播记者 唐小龙】
来源:江苏新闻广播编辑:朱琳