通辽机场：为经济发展架起“空中走廊”

　　3月27日上午09:15，在通辽民航机场的发展史上，是一个值得永远铭记的时刻。中联航KN5801北京南苑-通辽航班、B737-800飞机平稳降落在通辽机场，这是通辽机场自1958年建站后，54年以来首次起降B737-800机型飞机，也是迄今为止，通辽机场保障的最大机型。它的到来掀开了通辽机场崭新的一页。

　　通辽机场抢抓通辽经济又好又快发展的大好机遇，变压力为动力，变困难为挑战，不断提升机场安全保障能力，优化机场经营服务品质，加大航空市场开发力度，完善机场航线网络，实现了通辽机场的跨越式发展。

　　安全保障能力全面提升

　　安全是民航生存发展的根本。通辽机场都将系统持续安全作为工作的首要原则。通过不断完善基础保障设备设施，健全专业人员队伍，推进安全管理体系，为机场持续、健康的发展打下坚实基础。

　　1992年至2009年，通辽机场先后进行三次飞行区改扩建工程。目前，通辽机场跑道全长2300m、宽45m；设有长125.5m、宽18m的A、B两条滑行道；拥有停机坪33120㎡。2011年，机场启用了ILS(盲降仪表着陆系统)，大大提高了复杂气象条件下机场的运行保障能力。机场公司先后投入资金530余万元，购进飞机除冰车、冷吹车、多功能除冰液洒布车等特种车辆，提高机场冬季运行保障能力。目前，通辽机场飞行等级已达到4C，消防保障等级达到6级，应急救援保障等级达到5级，可保障B737-800及其以下机型安全起降。

　　通辽机场紧紧围绕“系统持续安全”全方位开展安全工作。他们从加强安全工作的组织领导，加大监督检查力度，完善规章制度入手，细化安全工作的具体措施等入手，全面推进安全管理体系建设(SMS)，持续开展ISO9001质量管理体系滚动内审，查找安全管理工作中存在问题和不足并加以改进，确保了机场运行安全正常。2011年，通辽机场以98.16的成绩通过了民航局的安全审计。

　　综合服务品质日益优化

　　民航工作的实质是服务，而优质服务是提升机场市场竞争力的根本。通辽机场始终将“打造品牌服务，满足旅客需求，树立良好企业形象”视为服务的最终目标。通过不断健全机场服务设施，优化服务环境，深化服务内容，提高服务意识，全面提升机场综合服务质量，打造出草原绿色服务品牌，树立起通辽“第一窗口形象”。2010——2011年以来，通辽机场年度旅客满意度均在4.0以上；2012年上半年通辽机场旅客满意度再创新高，达到4.24。

　　近年来，通辽机场旅客吞吐量的不断增加，机场原有服务设备设施使用已达到饱和。为了给进出港旅客提供一个更为舒适、便捷、高效、和谐的空港环境，在通辽市委、市政府的全力支持和帮助下，今年，按照年服务保障150万人次旅客吞吐量的标准，设计建设新候机楼及停车场、廊桥等服务设施设备。即将建成的新候机楼总体服务流程更加合理，服务设备更加齐全，服务功能更加完备，能够达到同时服务300余名候机旅客的标准。

　　架起通江达海“空中走廊”

　　近几年来，通辽机场积极配合地区开放政策，不断开辟新航线，为地方经济发展架起了方便快捷的“空中走廊”。

　　近年来，通辽机场在市委、政府的大力支持下，先后开通至长春、上海、海拉尔、沈阳、哈尔滨、济南等航线，使通辽机场已开通航线达到8条，通航城市达8个。其中，“呼通快线”的启动，加密了通辽至首府的航班密度，实现每日通呼航班4-5班。通辽至长春、沈阳、哈尔滨的航线开通，为通辽更宽领域地融入东北插上了翅膀。通辽至上海航线的开通，打通了通辽通往长三角经济发达地区的空中走廊。通辽至北京南苑航线的开通，使通辽机场成为区内首家拥有两条进京航线的支线机场。通辽—济南航线的开通，实现了大草原与山东半岛的牵手。通辽至广州、大连航线的开通，让通辽机场通航城市数量首次突破两位数。而不久的将来，将陆续开通至香港、日本、韩国的航线。届时，通辽机场晋身为口岸机场。

　　随着新航线的不断开通，通辽机场的运输生产迅速增长。截止到8月2日，通辽机场已保障运输起降2776架次，完成旅客吞吐量155118人次，货邮吞吐量675吨，折算旅客吞吐量，171182人次，旅客吞吐量和货邮吞吐量两项指标的增速位居国内同层级机场前列。（刘虎）