电视直播百姓问政“洛阳如何治堵”

　　尽管洛阳10年前开始实施“畅通工程”，但随着城市的发展，洛阳的道路似乎变得越来越堵。昨日，洛阳市公安局、洛阳市规划局、洛阳市公用事业局、洛阳市住建委、洛阳市停车管理办公室（以下简称“停车办”）等部门领导做客“百姓问政——洛阳市2012年重点突出问题集中整改电视问政活动”，谈解堵洛阳。洛阳市副市长、政法委书记沈庆怀现场表态：“我今天在现场整理了大家的意见，可归纳为七大类20多个问题，我们存在的问题还不止这些。随后我们会把这些问题分解到各个部门。”

　　□东方今报记者 章杰

　　刘亮/文 李书宝/图

　　【问题一】 7个停车场被挪用 至今未恢复

　　大型公共建筑本身就是交通吸引源，需要配建停车场地，然而一些规划好的停车场，从建成至今一直被挪作他用，这种情况在洛阳很普遍。洛阳市西工区周王城广场北侧的天子驾六地下古玩城，在设计建造之初就是一座地下停车场。时至今日，这座停车场依然没有发挥停车的作用。在这个“地下停车场”进出口的辅道上，每天都停满了车辆，让本来狭窄的辅道显得更加拥挤。

　　根据洛阳市人民政府文件《洛阳市人民政府关于印发洛阳市加强停车管理工作实施方案的通知》第六项，要求恢复西工区、涧西区、老城区共七块被挪用的停车场应有功能，规定恢复时限是2012年6月30日，其中周王城广场地下停车场挪用了300个车位，然而恢复时限已经过去了一个多月，这些停车位恢复数字却仍为零。

　　【表态】年底前恢复被占用的停车场功能

　　洛阳市创建办副主任、市停车办主任郭建军认为，导致天子驾六停车场迟迟恢复不了的原因有两个，一方面和洛阳市人防办的沟通工作不顺畅，更为重要的是考虑到天子驾六古玩城的商户比较多，如果恢复停车功能，势必要对这些商户进行疏导，如果疏导不利，可能激发社会矛盾。目前，洛阳市停车管理办公室已经有了初步方案，疏导商户到电视塔下，我们争取今年年底之前把这个停车场腾出来，而对于洛阳市政府要求恢复其功能的另外6个停车场，争取今年年底前恢复其功能。

　　郭建军的回答并没有让民评代表满意，现场也只有三张笑脸。

　　而在上一期节目中，遭遇追问最多、陷入窘境最多、闻到“火药味”最浓的人，是洛阳市规划局局长马朝信。在这一期节目中，他再次应考。民评代表建议，洛阳市王城公园周围一直停车难，为什么不能将涧河上的空间合理利用？马朝信当即表态，王城公园的停车场问题已列入规划，目前考虑最多的是涉及涧河防洪安全问题。马朝信的回答赢得了全场清一色的笑脸，也是该节目自举办以来首次全场笑脸。

　　【问题二】 出租车位、车位被上锁 权责成谜

　　车位少，停车难，寻找免费的停车位更是难。洛阳市解放路新都汇段，人行道上停满了车辆，也有专人在看管收费，却不见有任何的收费公示牌。最终在路边的收费员休息室，寻得一块牡丹文化节期间用于临时收费的牌子。如今已经8月，而在4月中国牡丹文化节期间使用的临时停车收费区，却还在“超期服役”。

　　令人纠结的似乎不仅仅是没有车位的问题，在洛阳市不少地方，还存在着明明是车位的地方却用不了，比如洛阳市涧西区南昌路段，马路边上的车位竟然贴出出租的告示。

　　此外，洛阳市图书馆街，本来狭窄的街道内，设置了很多车位锁。街道附近的一位老人透露，“车位是办事处画的，谁跟办事处关系好，就能弄个钥匙。”

　　【表态】 开会集中协调，分解责任到各单位

　　对此，洛阳市公安局交通管理支队支队长李亚凡当场表态：“今天下午就会查，进行责任追究。”虽然负责的态度值得肯定，“这个问题（‘出租车位’、‘车位被上锁’）我是才知道的。说明我们工作未能尽职责。”李亚凡同时也说，“出租车位管理权并不在交警这边。”

　　那么，这些设在街道两旁和商场门口的车位，到底是办事处划分的公共车位还是个人买卖的私有车位？这些车位锁是个人安装的还是办事处安装的呢？如果不是，又应该由谁来管理呢？问题一出，几秒之内竟无人应答。全场目光顿时都集中在郭建军身上，郭建军赶紧表示：“下一步会加大力度进行治理。”

　　对这一回答，民评代表站起来对其进行追问： “对于停车问题从2009年开始，一直就存在职能划分不清的问题，我们想知道，停车收费用途究竟在哪儿？为什么明明该是免费停车的地方，却成了部分人的敛财工具？”

　　郭建军解释，在2010年7月之前，停车管理问题归洛阳市公安局交通管理支队管理；因为停车问题日益突出，在今年年初成立停车办，由于成立时间短，很多工作尚未推广。停车收费的资金流向问题会进行公布，至于“超期服役”停车收费问题，会开会集中协调。“将责任分解到各相关单位”。

　　不过，从他得到了10张笑脸可以看出，民评代表并不满意。

　　【问题三】

　　下班高峰等3个红灯才能过一个路口

　　虽然交通拥堵在全国都属普遍现象，但洛阳作为一个中小城市，道路拥堵问题依然难以解决，尤其是洛阳城市区内九都路、解放路、中州路、火车站周边等车流量比较大的路段，更是成了不少市民的一块心病，这也折射出洛阳交警方面在畅通管理方面的欠缺与不足。

　　8月4日下午5时30分，在洛阳市中州路、解放路与纱厂路段，车辆一直从纱厂路口堵到了解放路口，过往的车辆至少要等3个以上的红灯才能通行，而马路中间不断有行人在车流中穿梭，甚至有出租车随意停车载客。而在王城桥南，也有人穿梭在正在等红灯的车辆中发放传单，既危险也给畅行和安全埋下了隐患，这些派发传单的路段离交警的岗亭距离不远，却无人制止。

　　8月8日下午6时，在九都路王城大道至解放路段同样可以看到，整条马路已经排成车龙缓慢行走，大多数司机对洛阳市的道路通行表示不满。一位司机抱怨道：“我每天下午6点下班，但是我都是7点再走，因为我6点走和7点走效果一样，都是8点到家都不错了。”

　　【表态】

　　在20个主要拥堵路口进行一个月专项治堵

　　洛阳市的畅通工程已经进行了10年，其中，交管部门也是不断努力，但结果却是越来越堵。这一点，李亚凡坦言，洛阳市交管部门领导每个星期都会到分包辖区了解情况，对交通状况也很了解，尤其是在20多个主要拥堵路口，效果不佳的原因是多方面的，接下来洛阳市交管部门将会进行一个月的治堵专项行动，“实行三级查询，三级负责，支队包大队，大队包中队，中队包岗点，尤其是对产生拥堵的，加强警力和疏导”。

　　而对于乱发传单现象，洛阳市交管部门也曾经多次进行治理，但对方一直和交管部门“打游击”，给管理带来了不少的麻烦。“不讲客观、讲主观，我们也会加大力量，加班加点，投入到主要路口，我相信在一个星期内会有很大改善”。一键分享到【网络编辑：李鹏勋】【打印】【顶部】【关闭】