高速路成“豆腐渣”都是天气惹的祸？

　　耗资87亿元建设的甘肃天定公路在2011年被曝出严重质量问题后，今年再次出现了路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃官方回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。

　　（8月13日《中国青年报》）

　　强降雨导致？长城不怕下雨，赵州桥不怕下雨，茅以升民国建的钱塘江大桥不怕下雨，那遍布江南的无数的石拱桥不怕下雨，就你们的天定公路不堪“雨泡泡”？

　　公共工程修成“豆腐渣”，怪天气不给力，这样的例子已不少见。比如，在2009年，成都“楼歪歪”，都歪成“比萨斜塔”了，鉴定结论却是楼体“安全”，祸首是“一场大雨”；2010年昆明新机场配套引桥工程支架垮塌，导致41人死伤，有关部门归咎于一阵狂风；2011年，深圳6座天桥维修工程有5座出现质量问题，仍归咎于天气问题。

　　似乎，在有些人眼里，天气就是一个万能的护身符，而且屡试不爽。就天定高速公路路面沉降一事而言，早在2011年9月，投资87亿元建设的天定高速公路因部分路面出现大面积坑槽塌陷而备受各界质疑时，相关方面就曾将原因归咎于七八月连续降雨。如今，故伎重施，返工后的路面再次出现沉降时，相关方面的板子又打在了天气的身上。

　　正因为前次将责任推卸到天气身上，最终调查和责任认定不了了之，所以才有了故伎重施。只是，这样的说词谁又会相信呢？强降雨导致路面沉降，这种说法显然违背了基本的常识——高速公路又不是观赏把玩的玩具，或者弱不禁风的模型，怎能不经历点风雨？其在设计和施工过程中，天气是必然要考虑的因素，怎会一出问题就把账算给老天？

　　随着高速公路建设速度的加快，沉降等病害现象也越来越多，这些病害严重影响着路面的使用性能和使用寿命，那么，高速公路为何会发生沉降？对此，国内已有较为成熟的研究，归结起来主要有三个主要原因：路基填筑工艺不规范、路基的填料选择不当、路基排水不顺畅。

　　必须看到，在长期的高速公路建设实践中，在预防沉降的技术方面，我们已经积累了丰富的经验。

　　因此，高速公路不断出现沉降，归根结底就出在人为因素，即在施工过程中存在不规范操作、设计存在不合理、选料用料存在投机取巧。而这，显然是工程设计、施工方，尤其是行政主管部门不愿正视、更不敢承认的事实，（里面说不定还藏有见不得人的猫腻）。为了逃避问责，推脱责任，“天气”便成了敷衍质疑的替罪羊。

　　天气不会说话，但民众心中有数，如此做法只会继续透支政府公信力。与其抱怨天气，不如感谢天气，因为它是一个真正有效的“监督员”，它让我们明白了“质量是如何炼成的”。

　　禹海君（广东）