奇瑞攻克无级自动变速难题

　　记者从省科技厅获悉，奇瑞承担的863计划现代交通技术领域重点项目“无级自动变速器研发”近日通过科技部验收。

　　该项目开发出可匹配1.5L至2.4L排量的发动机，扭矩覆盖范围147Nm至230Nm的无级自动变速器；完成了CVT(无级变速器)总成的开发，掌握了基于CVT的传动系统、电液系统、闭锁离合器技术以及CVT无级自动变速器控制及匹配标定技术，解决了产品生产一致性等关键技术问题，实现了批量生产；建立了CVT的研发体系和流程，搭建了CVT零部件及总成的测试平台和企业标准规范，实现了产品在奇瑞A3、E5、新东方之子和瑞麒G3等车型上的搭载。

　　无级变速器与有级变速器的区别在于，其变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，降低排放和成本。由于无级变速器技术难度高，此前我国汽车搭载的无级变速器完全依赖进口。奇瑞无级自动变速器的研发成功，增强了我国CVT的自主开发能力，形成了自主知识产权的CVT产品技术，从而打破了国外对CVT产品的垄断，降低了国产汽车整车成本，提升了我国自主品牌汽车的竞争力。(记者 汪永安、通讯员 刘赞扬)