兰州出租车运营乱象调查：出租车有表不计费为哪般？

　　出租车有表不计费为哪般？

　　---兰州出租车运营乱象调查

　　本报记者苏海琴

　　暑运开始以来，兰州各车站客流增加，乘坐出租车的乘客随之增多，一些出租车司机乘机在车站周边干起了收费不打表、随口要价、拒载短途等活计。对此，乘客们很是无奈。管理部门称，只要乘客举报属实，就会对违规司机进行查处。

　　暗访出租车不打表收费

　　“汽车南站去吗?”8月1日，一位从兰州长途汽车客运中心走出的乘客问出租车司机。“一趟20元。”出租车司机爱理不理地说。随后的几次询问中，这名乘客从不同的司机口中得到了同样的回答。

　　“这样要价合理吗?”这名为打车而犯愁的乘客反问道。这名张姓乘客从张家川县坐车到兰州，拟经汽车南站转车赶往东乡。

　　当日下午，记者发现遇到这种情况的尚不止这名张姓乘客，从长途汽车客运中心出来想打车的乘客，都遭遇了“一口价”:出租车司机根本就不打表，而是根据乘客到达目的地的远近直接要价。

　　还有欺生的出租车司机漫天要价。在客运中心西出站口，几名拎着大行李包准备搭乘出租车到五泉下广场的乘客，被出租车司机“20元，去不去”的要价吓了一跳。而记者从兰州长途客运中心打了一辆到达汽车东站的出租车，不足两公里的路程司机竟要价10元。记者要求打表时，该司机介绍，在客运中心等客的出租车都不打表。

　　另外，拼车的现象也屡见不鲜。乘客李先生告诉记者，一次他有急事在火车站出站口附近打车去广场西口附近，司机要价10元。刚刚商定，这位司机又从出租车旁叫上来三位乘客，声称都是去广场西口方向的。到了广场西口，司机向每人各收取了10元。

　　记者在兰州汽车东站附近还发现，本来乘客已经上了车，可是司机却并不着急，而是等拼够了乘客才开车。

　　的哥打表收费赚的少

　　据了解，暑运高峰和旅游高峰的到来，让各长途汽车站及火车站客流量增加，打车拉运行李的乘客增多，出租车生意好转，出租运输市场随之出现了上述乱象。

　　兰州金田出租车公司出租车司机王建忠告诉记者，从客运中心到汽车南站一般要价20元，到西站要价30元。记者与其他几个出租车司机交谈时了解到，经常在客运中心附近揽客的出租车，都是专门跑西站、南站、安宁等地的。他们的目的地，都是一些比较远的地方，中间不搭载短途乘客，因此，短途乘客打车难或者被拒载，乘客乘车出租司机不打表、要价高等现象时有发生。

　　不打表也是迫于无奈。兰州交通出租车公司司机李斌告诉记者，兰州经常出现堵车现象，如果不多拉几个人，不谈好价钱，跑一趟很不划算。加之车站附近黑车揽客严重，扰乱了出租车运营市场。虽说今年出租车“份儿钱”有所减少，但其实每天也就少了6元钱，“打表计费后，一天下来扣除成本、上交费用，挣的就所剩无几了”。

　　兰州海洋出租公司李师傅直言，不少出租司机是车主雇佣的，每个月要给车主交纳固定的利润，余下的归司机个人所有，为了多赚点，拼客逐渐成了出租车行业的一种潜规则。

　　城运出租车拒载乘客可投诉

　　采访中，许多市民认为，火车站、汽车站是一个城市的窗口，出租车在此拒载、漫天要价，有损城市的形象。

　　兰州市城市交通运输管理处出租车管理科王鑫科长表示，出租车司机开启空车标志灯后，遇乘客招手停车后不载客的，属拒载行为;不使用计价器或者未按计价器显示金额收费，也属违规行为。乘客一旦遇到以上情况，可以用随身携带的手机、小相机等拍摄下出租车车号、所在车行的信息等，拨打兰州市城市运输管理处举报电话0931-8488798进行投诉。举报一经核实，他们就将对违规出租车司机进行严肃处理。

　　同时，“出租车不允许‘拼车’，若要‘拼车’必须要征得第一位乘客的同意。”兰州市城运处相关负责人说。

　　记者查阅资料了解到，兰州市城运处早就出台了相关规定，出租车第一次拒载处罚200元，停运3天，参加行业管理部门组织的道德培训班;第二次拒载处罚500元，停运7天;出租车累计3次拒载，将吊销司机从业资格证，3年内不得再从事出租车驾驶工作。当然，所有拒载行为都将被记入驾驶员档案、《营运证》和《从业资格证》内。