郊区新城轨交站点将建集中式停放点

　　记者 杨冬

　　晚报讯 “十二五”期间，上海将研究建立全市统一的公共自行车技术标准和运营模式，重点在外围区和郊区轨道车站为通勤交通提供接驳服务，逐步使公共自行车成为解决轨道交通“最后一公里”出行的重要途径之一。市有关部门昨天表示，随着相关设施的完善，骑车出行或成为新时尚。

　　《上海市综合交通发展“十二五”规划》提出，“十二五”期间，上海将进一步改善城市交通运行条件，其中包括：提高轨道交通运营水平、加强轨道交通与其他交通方式衔接等手段。其中，中心城轨道交通高峰时段发车间隔最长不超过6分钟；列车运行正点率达到99%以上。与此同时，完善轨道交通站点、地面公交、出租、非机动车停车等交通方式间的衔接换乘；加强大型居住社区公共交通配套规划，实现与轨道交通站点间的衔接，有效解决轨道站点“最后一公里”出行问题。

　　此外，在外围区和郊区新城轨道交通站点建立集中式自行车停放点，并改善站点周边自行车骑行环境。

　　有关文件同时认为，上海应积极改善非机动车交通条件。创造安全的非机动车通行条件，构建连续的非机动车通道，中心区利用支小道路改造完善非机动车通道。保障非机动车车道的最低宽度。中心城机非混行严重道路实施机非分离措施。