痛，但改变着……

　　交通拥堵这一现代城市病，困扰了不少国际化大都市，成都也不可避免。对于这一共性病症，成都开出的药方是交通先行，打一场交通大会战，以长痛不如短痛的方式拿掉制约城市发展的瓶颈，以现时阵痛换取长远畅通，这就犹如是“刮骨疗伤”。

　　这张药方，是面对病症时，医生与病人的必然抉择。眼看疾病影响整体健康，就如同眼看交通拥堵拖住成都又好又快发展的脚步，若要治疗，打针、输液、动手术都是痛，长痛当然不如短痛。以地铁为例，如果按照常规一条修完再修一条，十年都成不了网。“循序渐进”的小规模改善，已经难以适应大城市的飞速发展，只有在合理规划下的大建设，才能解决交通问题，所以成都同时开工二环路改造、地铁项目等。

　　这张药方，药理在“通”。只有彻底疏“通”城市血脉，才能最终解决痛的病症。在极其狭小的城市容量内，成都承载了相当于一个中等国家的人口规模和交通流量；市中心城区的路网密度，每平方公里的面积只有6公里左右……犹如“小马拉大车”的同时，成都还在“快马加鞭”，每年汽车增长比例是道路增长比例的3倍。照此速度发展，成都的道路很快将印证“停车场”的残酷笑话，只有进行大规模建设，才能“通则不痛”。

　　成都交通，不“动”不行，急如星火；只能大“动”，否则难成。而“治病”过程中的种种短痛，我们每个人都亲自承受。比如，公交因交通建设而临时改道，你不得不早起半小时；楼下干道施工虽已尽量调整工序，仍影响了你的清眠……当你忍不住想口吐怨言时，且慢——因治疗而出现的短痛并不可怕，那意味着城市发展步入新阶段，也意味着将把城市引入更光明的前景、更良性的轨道。

　　如同个人的健康成长需要“正能量”的牵引，一座城市的良性发展也需要“正能量”的助推。个人的“正能量”发乎于心，城市的“正能量”来自于每一位市民的共同参与、携手进退，让我们将抱怨转化为理解和支持，相信在不久的将来，敞跑在高架、无红绿灯的新二环上，回头再看“治疗过程”，将会感受到城市畅通的喜悦。

　　成都晚报评论员