杨春阳：刺激消费 亟须调整供应链

　　中广网北京北京8月15日消息 据经济之声《天下公司》报道，经济之声评论员杨春阳今天带来点评：刺激消费，亟须调整供应链。

　　杨春阳：这几天京东、国美、苏宁等电商巨头之间的价格大战，让各家电商、让众多的零售实体店感受到中国内需市场竞争的严酷。任何一家公司想要在这个市场上获得成功，都是一件很不简单的事。这种在零售终端的“死拼”，对于商品的流通和运输、生产的每一个环节，甚至对最上游的原材料生产供应的价格和成本，都会造成巨大的关联和挑战。事实上，零售终端的竞争优势，它的核心是整个供应链的优势。

　　但是，京东、国美、苏宁这些电商巨头的“恶战”、“死拼”无益于建立良性健康的商业文化。因为，流通运输的价格下不来，光是零售单方面降价，或者不可持续，或者就是“假打”和作秀；另外原材料和元器件价格不变，负责生产和组装的制造商绝对不敢出货。从商业角度看，实现提振内需、刺激消费的经济战略，对每一个公司、每一个产业、每一个行业的供应链和所依赖的产业布局都提出了新的要求，我们能不能适应这个大战略，如果不适应，要怎样来调整。

　　有个典型的例子，中国船东协会始终抵制巴西淡水河谷公司的巨型货轮停靠中国码头的计划，批评淡水河谷公司试图垄断巴西至中国的干散货运线路。淡水河谷垂涎于远洋航运的丰厚收益，希望摆脱中国船队束缚，自己建立船队。这样，淡水河谷公司既能既包揽铁矿石供应、又能包揽了运输利润，它是一组捆绑的产品、是通吃。中国船东协会表示，“如果这些大矿山对中国的铁矿运输形成了垄断……将有可能使许多航运企业亏损甚至倒闭。”

　　这个例子是从极端来说的，但国内市场与国际市场有着密切的关联，这涉及到中国经济的全局。全球经济疲软，公司和企业都盯着中国的市场和国内的需求。“十二五规划”明确提出，中国要建设名列世界前茅的内需市场。尽管中国是全球最大铁矿石买主、中国的钢铁产量世界第一，但在供应链中的位置却很靠后，这实际上对中国的内需是不利的。这样的供应链是不是该调整啊？否则你哪怕买再多的铁矿石、市场再多的钢铁，你在全球钢铁业都没有话语权，也主导不了中游、下游钢铁产品的定价权。

　　看到《新世纪》最近周刊对德国西门子公司高管的一个专访，题目是《全球化就是本土化》，对我很有启发，这个题目也为中国的工业、中国的实体经济提出一个全新的思路和方向。在德国西门子公司的全球化理念和战略中，明确强调想要进入一个新的市场，就必须利用当地的系统，这是一个成功的模式。

　　调整供应链，是市场的重新布局和分工。这涉及到跨行业、跨产业，涉及到国内的跨行政区域和国际上的跨国、跨地区，涉及在全球化背景下的产业、资本、劳动力的走势和分布，当然也涉及到政府的相关政策。

　　如果没有一个合理、良性的供应链，眼下电商们之间的这种“拚打”对消费者是毫无意义的，如果最后只剩下一个唯一的“英雄”，形成市场垄断，今天的降价就可以从明天的提价中找补回来。当前，中国房屋消费的困局，其他一些产业的困局，例如：销售与流通的不畅、国有经济与民营企业的隔阂、虚拟经济与实体经济的背离、消费与市场的差距，恐怕都能从供应链的滞后中找到原因。