突击队抢筑十渡大动脉

　　本报记者 巩峥

　　拒马河畔，通往十渡景区的必经之路——涞宝路片上村段，山石嶙峋、层林叠翠，却无人有心欣赏。因为就在那蓊郁的山腰间，一段塌陷60米长的残路，犹如一块伤疤，总会硬硬地闯进眼帘。

　　伤疤正在加速愈合。为了让这条景区生命线早日复原，房山公路部门一支30人的青年突击队，已夜以继日奋战了一周时间。昨天，正当记者赶至工地采访时，好消息传来：路基石顺利垒起第五层，明天再砌一层，残路就可接上。

　　从拒马河岸到涞宝路片上村段，原本是20米高的路基。那一晚，洪水从山谷里奔腾而出，这段路基首当其冲，被咬得粉碎，致使上层部分柏油路面悬空，最后坍塌。原本双向两车道的涞宝路，在此只剩内侧车道可以通行。

　　如今，站在残破的路面向下望，不禁一阵一阵头晕脚颤。脚下，阶梯上升的四层路基已经筑好。为了方便第五层的施工，挖掘机这庞然大物，竟开到塌陷路面下4米处作业。它展开6米长臂，重重砸向地面，轰鸣着铲起砂土。顿时，一道黄烟腾空而起，跃出路面，迷住人眼，耳中便只剩下金属机械与砂石相碰的铮铮巨响。

　　“快，混凝土，动作快点！”挖掘机旁，工地负责人丁桂付高高举起小红旗，抬起头冲着头顶上的路面沙哑着嗓子大声吼叫。他橘红色的制服已被烟尘染得土黄。

　　正在路面上指挥商砼大卡车的王奇胜得到命令，赶紧启动开关，青灰色的混凝土眨眼间滚滚流下。

　　负责垒砌石料的张学雷，早已招呼着兄弟们，把块块都有几十斤重的大青石码好，准备就绪。混凝土刚一到位，工人们立刻挥锹抡铲忙活起来。

　　不远处，两眼血丝的房山公路分局负责人焦海峰，又引导着一辆石料车开进工地。“要垫结实这段路基，起码要2000来立方米石料。”焦海峰说，这些石料进工地前全要经过筛选，拉过来就能砌，不用临时再加工。“这么做就是为了减少扰动，尽可能把路基筑得坚固。”焦海峰说。

　　焦海峰的胳膊上布满点点红斑。“没啥，山里夜间尽是‘小咬’，抠破了也就不痒了。”他轻描淡写说上这么一句，又忙不迭地赶往200米外、已被冲垮了的涞宝路千河口桥。

　　那里，经过五个昼夜的鏖战，一条长120米、宽7.5米的便道已修建完毕，代替桥面供车辆通行。只待明日，涞宝路片上村段路基修复，十渡景区通往外界的大动脉即可缝合伤口，重绽新颜。

　　图为涞宝路片上村段正在进行路基修复施工。史跃英/摄