货船龙王庙倾覆 船上2人失踪

　　昨天上午11点15分左右，一艘千吨级货船在龙王庙汉江口倾覆，货船上的3名船员一人跳水后获救，另外2人失踪。大船倾覆后并未沉底，而是向下游漂去，为了防止该船撞到长江二桥和二七长江大桥，长江海事出动了一大一小2艘拖船，用最原始的顶撞方式沿途调整货船航向，最终避免了2座桥梁被撞。

　　货船汉江口转弯侧翻

　　船上三人中一人获救

　　上午11点21分，在龙王庙游泳的李先生首先向本报新闻82333333热线打来报料电话，称有一艘大货船在龙王庙翻了。不久，类似的报料便如潮水般涌来。

　　记者11点30分赶到现场，附近一物流公司的员工肖海锋说，翻船时他正在一艘趸船上做饭，目睹了货船侧翻的全过程。上午11点10分，这艘货船从长江上游开过来，在两江交汇处开始左转似乎想进入汉江，但由于转弯太急才发生侧翻，“我当时听到轰的一声巨响，抬头一看，只见一艘大货船向右侧翻在了江中。”

　　在船完全倾覆前，一名男子从船尾处跳船逃生，不久一名渔夫撑船赶来，将他救上了岸。据了解，这名男子姓严，严某称船上还有两人，是其哥嫂，出事前分别在驾驶室和厨房。

　　在两艘拖船顶撞下

　　沉船避开两座大桥桥墩

　　由于货船倾覆后没有沉底，加之江水流速较快，沉船在失控状态下顺着江流向长江下游漂去，而长江二桥就在下游离龙王庙还不到5公里，如果不及时阻拦很可能会撞桥。

　　中午11点41分，在武汉港工作的韩先生向本报传来了好消息，“沉船已经靠近长江二桥，长江海事已经派出拖船在桥墩守候，将防止它撞击桥墩！”

　　中午11点50分，记者赶到长江二桥桥墩处时才看清了沉船的真面貌，它长60多米，船底朝上呈黑色。此时，该沉船离二桥主桥墩只有二百余米，长江海事的一大一小两艘拖船正严正以待地守在主桥墩旁。

　　11点55分，大的拖船“汉港拖1004号”开始向沉船接近，试图使用设备将其控制住，然而几次尝试后却失败了，眼见沉船离桥墩越来越近，“汉港拖1004号”竟然做出了一个令人想不到的动作——直接用船身顶撞沉船。小拖船随即跟了上来，两船配合着用顶撞的方式微调沉船的方向。12点01分，经过一系列调整后，沉船成功通过长江二桥主桥洞，没有与其发生碰撞。

　　在两艘拖船的“挟持”下，12点17分，沉船再次顺利通过了下游约3公里处的二七长江大桥。

　　漂流15公里后成功冲滩

　　12时30分左右，在长江上作业的武汉长江航道救助打捞局的“救捞测301”船也加入了护航队伍。工作人员登上沉船，用钢绳将货船船头船尾与工程船连在一起。下午1时30分左右，“救捞测301”船和沉船一起在天兴洲洲头冲滩成功。

　　现场搜救人员说，经过初步检查，没有发现船上有生命迹象，但也没有发现尸体，船上的另外2人暂时被算作失踪，第二天（今天）会派潜水员下水找寻失踪者。

　　另据介绍，倾覆的货船名为“汉川货1088”，是一艘1000吨级货船，出事前在白沙洲装了近1000吨金属板材，准备经龙王庙入汉江运往汉川。

　　通过龙王庙水域要小心

　　记者查询资料得知，早在明洪武年间，汉江水由沌口改道至龙王庙出口，在龙王庙地段，河面狭窄，岸陡水急，船多倾覆，素以险要著称，故有先人在此修筑龙王庙祈求龙王爷保佑平安，龙王庙一名也由此而来。

　　事发地点恰好在轮渡“江城六号”航道附近，该船大副余建国说，由于此处水流紊乱，他们的船行至该处时一定会先减速，甚至可关掉发动机，等船头对准汉江后再启动。强行加速通过该水域非常困难，他每天都看到很多货船在汉江入口折腾一两个小时就是出不去，看着心惊又危险，“特别是外地不熟悉这个水域的船，一定要小心。”

　　记者戴维 杨京 见习记者谭德磊 实习生崔婷 邱梦思

　　昨天中午， 拖船将沉没的货船顶住，使其安全经过二七长江大桥主桥墩。记者杨涛 摄