开着开着 公交车窗爆了

　　惊魂一幕

　　车窗玻璃竟然爆了，“玻璃雨”劈头盖脸砸向她，血顺着头部流下来，头部多处被划伤

　　不必担心

　　车窗爆裂是小概率事件，而钢化玻璃即使发生爆裂，也会瞬间变成细小颗粒，不会造成大的伤害

　　车窗碎了 “玻璃雨”砸向乘客

　　昨日上午，岳女士乘坐806B路到蛟龙港。岳女士坐在右侧倒数第二排靠窗位置。因为不是空调车，车窗被打开了。上午11时左右，行驶至太平园家私广场附近，“砰”的一声巨响，岳女士旁边的车窗玻璃竟然爆了，“玻璃雨”劈头盖脸砸向岳女士。

　　还没回过神来，岳女士就发现头上在流血。经过医生诊断，岳女士的伤势并不严重，仅头部有几处轻微划伤，还伴有轻微脑震荡，将留院观察两天。

　　创可贴救急 公交车直奔医院

　　事发后，公交车驾驶员陈彬迅速停车，发现岳女士头部有一条伤口。因为车上常备了创可贴、纱布等药品，售票员拿出创可贴对岳女士的伤口进行了简单处理。随后，公交车朝最近的双流县第一人民医院驶去。该车是一辆9米长的小型非空调车，由双流阳光公交公司运营。

　　据杨女士和多名同事回忆，事发时没有看见车外有物体撞击到车窗。车窗是两层重叠，爆裂的只是内侧的那块玻璃。

　　玻璃疑似自爆 公交公司排查隐患

　　“怀疑是天气原因产生的自爆。”昨日中午，双流阳光公交公司安技科负责人刘先生赶到医院。若是天气原因引起的玻璃自爆，不会有任何征兆，所以事先无法察觉。

　　他说，一般公交车使用年限为8年，事发车还没有超过期限，属于正常使用，而窗玻璃没有质保，他们也不知道玻璃是否存在质量问题。公司将立即排查其他的公交车辆，避免类似意外发生。

　　成都公交集团：

　　百余辆类似公交年底全部下线

　　成都市公交集团技术处处长龚志刚表示，按照公交集团要求，驾驶员每天都要对公交车的玻璃进行自检，主要是看其是否有裂纹。“公交车边窗玻璃爆裂，今年还是头次听说。”龚志刚称，这批公交车是他们在8年前从重庆恒通客车有限公司统一购置的，大约有300辆，到目前为止，该批次公交车还剩100多辆在运营。而在今年年底前，这些没有空调的公交车将全部下线。

　　爆裂原因

　　猜测一：

　　气温高

　　太阳晒裂？

　　昨日事发的公交车由重庆恒通客车有限公司生产。昨日下午，该公司四川区售后服务经理孟先生表示，他们的车窗为钢化玻璃，破碎后变成颗粒，能够减轻对人的危害几乎不会对人带来伤害。他认为，太阳晒裂玻璃的可能性几乎没有，钢化玻璃通常只在外力作用下破碎，例如被石子击中、遭受重击等。同时，玻璃原本就是经历几千度高温生产而成，一般日常的高温根本不会让其自爆。“一个小概率事件，很正常。”他说，恒通客车在四川保有量很大，但目前还没有听说过有太阳晒裂玻璃的先例。钢化玻璃破碎即变成颗粒，很难鉴定破碎原因，这也是为什么玻璃产品都没有质保期的原因。

　　猜测二：

　　外力导致

　　玻璃碎裂？

　　成都客车股份有限公司是成都地区保有量最大的客车生产厂家，市民平时乘坐的公交车一般都由该公司生产。昨日，该公司营销技术部技术员徐先生也认为，外力是导致车窗玻璃爆裂的重要原因，但在夏日高温情况下，车窗玻璃爆裂也可能由热胀冷缩导致。他表示，车窗玻璃固定在车身上，与四周窗框都需要有一定缝隙，一旦装配时固定太死，玻璃在受热不均时发生热胀冷缩，就可能因为挤压受力而自爆。不过，该情况确实是一个小概率事件，而钢化玻璃即使发生了爆裂，也会瞬间变成细小颗粒，几乎不会对人体带来伤害，乘客因此并没有必要担心。

　　成都商报记者 任翔