站前路封闭后 车辆可"拐个弯"绕行站前广场

　　相比于其他道路的封闭施工，市民对此次胜利路的封闭施工或将更加关心——因为直接影响到进出火车站，所以理所当然地成为了众人关注的焦点。那么，施工期间，将如何解决市民进站乘车的问题？另外，经过长达数十个月的“闭关”，火车站区域又将以怎样的新颜示人呢？

　　改道:走站前路，得从站前广场绕一圈

　　胜利路封闭施工期间，站前路也将封闭23个月！不过别担心，虽然封闭了站前路，进火车站还是有路可走的。记者昨日了解到，由于轨道交通1号线的合肥站为1、 3号线的换乘站，其中， 3号线就位于站前路下方，所以站前路不可避免地要被封闭。不过考虑到站前路进出火车站的特殊位置需要，相关部门已经尽可能地提前设置了“出路”，即原本需东西向过往的车辆从站前广场绕一圈。

　　据介绍，站前路导改至站前广场，保持双向六车道东西向通行。2014年8月1日起，站前路将恢复原先通行。

　　 搬迁:公交枢纽，力争下月前完成建设

　　现在的站前广场共有10多条公交线路在此停靠，是一处大型的公交枢纽站。有市民担心，胜利路封闭施工后，站前路又改道至站前广场，那原先的公交枢纽站还有地方“站”吗？

　　昨日，合肥市重点局轨道交通建设处副处长、市轨道公司工程一处处长唐经鹏表示，目前，新的公交枢纽站正在建设之中，具体位置将位于中绿广场三期，力争在9月1日前完成建设。待公交枢纽全部搬迁完成后，站前路才会实施封闭并改道至站前广场。到时候，市民出了火车站上公交车要稍稍多走几步路。

　　展望:阵痛过后，所有的等待都将值得

　　昨天的新闻发布会上，合肥市政府相关人士一再呼吁市民给予合肥的轨道交通建设多一些理解和支持。因为即使有一个较为漫长的“阵痛”期，但等到“出关”之日，火车站区域将惊艳“新生”。

　　按照合肥市规划局刚刚公布的改造方案，未来站前广场将变身为一座地上、地下共三层的立体广场。各种交通工具通过地面进站，通过地下一层来完成乘客的出站换乘。将来在站前广场地下，乘客们下了火车，可以直接换乘出租车或地铁，当然也可通过扶梯到达地面公交站场换乘公交车和其他车辆，极为方便。(记者伍静) [1] [2]