浦东腹地多板块价值有待释放

　　轨交对于板块的作用不言而喻：贯穿宝山的7号线、连接松江新城的9号线，几乎就是区域“交通生命线”。随着轨交网络的建设，年底之前又将有多条线路贯通，其中“轨交11号线北段二期”作为连接北蔡、周康、航头、惠南等浦东腹地板块的线路，将重现11号线北段全面激活嘉定新城房地产价格的局面。

　　北蔡涨幅首当其冲

　　11号线北段二期全长约21.5公里，途经长宁、徐汇、浦东三个区，沿线13座车站分别为交通大学站（换乘10号线）、徐家汇站（换乘1、9号线）、上海体育馆站、龙华站（换乘12号线）、云锦路站、石龙路站、济阳路站（换乘6、8号线）、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站（预留）、御桥路站和罗山路站 （换乘16号线，原11号线南段），可换乘7条轨交。预计年底全线贯通，明年进入调试阶段，运营指日可待。

　　11号线北段二期连通浦江两岸，直接受益的板块是浦东的北蔡板块，间接受益区域则包括大三林，及原南汇区域的大量板块。

　　其中，受益最大的非北蔡板块莫属：御桥板块拥有多个大型楼盘，但轨交却迟迟未延伸至此，沪南路的拥堵也降低了业主的出行效率。受此影响，周边锦绣华都、东方御水湾、绿洲康城清水湾等在售楼盘均价仅为23000-29500元/平方米；与目前轨交6号、7号线等沿线楼盘33000-40000元/平方米的价格相去甚远，拥有相当大的上升空间。

　　11号线北段二期一旦开通，将提升这一区域的交通便利度数个等级，结合浦东同类板块的“涨幅历史”，北蔡板块均价预计将在短时间内轻松突破30000元/平方米。而据消息灵通人士透露，板块内航母级大盘万科金色城市目前处在新一期待售阶段，正是瞄准轨交利好的释放；部分实力房企更是已经将目光投向此区域预期年内推出的地块。

　　多板块间接受益

　　11号线北段二期的间接受益板块包括浦东多个板块。其中，大三林板块交通四通八达，独缺一条连接“浦东-徐汇”的轨交。 11号线将使该板块真正实现“纵横交错”。目前板块内15分钟步行半径的11号线在售轨交房不多，除浦发御园之外，预计年内开盘的合生时代锦苑因紧邻“前滩CBD”的利好，颇值得关注。有意在此置业的读者不妨赶在价格上涨前及时出手。

　　待到16号线（原11号线南段）贯通后，周康-航头-惠南-临港等沿线板块的大量楼盘不仅可以换乘轨交11号线，也可由龙阳路换乘轨交2号线等，长线预期看好。（桂秉）