明年有望租公共自行车出行

2013年，市民有望方便地租用公共自行车出行。 记者王锋 摄（资料照片）□本报记者 林江丽

　　济南啥时候也能和杭州一样，设立公共自行车，让大家花很少的钱租自行车上下班？众多市民的这个愿望，有望在明年就能开始逐步实现。按照初步规划，2013年，济南计划以老城区和奥体周边地区为试点，布置公共租赁自行车停车点66处，逐步实现自行车出行成为短距离出行以及公交出行“最后一公里”的主要工具。

　　现状

　　在济能租自行车出行早已被期待

　　“我去杭州时曾见过当地出租公共自行车的点，感觉很方便。其实，济南也是个很美丽的城市，鼓励大家骑公共自行车绿色出行，不仅可以更好地赏景，也是缓解城市交通拥堵的一种形式。”市民王先生说。

　　事实上，近年来，许多国家从节约燃油、减少污染、改善城市交通结构及居民健身的角度考虑，重新认识并鼓励使用自行车。作为自行车保有量最大的国家，我国的许多城市也将目光重新聚焦到自行车上。

　　在济南，公共租赁自行车这一话题早已被众多市民谈论。由九三学社济南市委提出的《关于规划建设济南公共租赁自行车系统的建议》的提案还曾被确定为市政协2011年12件主席重点督办提案之一。有关济南市设立公共租赁自行车的规划在不断论证和完善中。

　　记者了解到，按照目前的“治堵”计划，济南将启动公共租赁自行车交通系统规划建设，调研国内外相关城市经验，研究制定公共租赁自行车市场化运营机制以及与公交接驳的优惠管理措施等运营策略。

　　试点

　　力争2014年公共自行车达1万辆

　　按照初步规划，济南市的公共自行车租赁计划首期将于2013年开始试行。其中，将以老城区和奥体周边地区为试点，结合公交车站、景点、居住区、办公区、商业区，初步规划布置公共租赁自行车停车点66处，投放车辆1320辆。

　　为啥先选了这俩区域试行呢？据介绍，参考济南市城市发展以及控规用地规划，老城区的休闲娱乐功能更加强化，因此，结合大明湖等景区分布，确定以休闲健身为主、居住通勤出行为辅的布设格局。奥体中心周边片区的人、车流量比老城片区小很多，并且以居住、工作办公为主，结合奥体中心的绿色低碳理念，在办公区布设一定量的租赁点比较实际。同时，在相应主要公交站点布设自行车换乘接驳租赁，也能满足周边单位通勤交通出行需求。

　　根据公共自行车租赁试行系统运行情况，济南再确定具体推进速度。按照规划，济南力争2014年公共自行车达到1万辆，逐步实现自行车出行成为短距离出行以及公交出行“最后一公里”的主要工具。

　　同时，济南酝酿倡导绿色出行，开展9月22日国际无车日绿色交通体验活动，除特殊车辆外，全部采用公交、自行车、步行出行。在开展政府无车日活动的基础上，有望确定每月22日为“绿色出行推动日”，倡导市民“少开一天车”，选择步行、骑车、公共交通等绿色出行方式。

　　配套

　　济南计划再建8处过街天桥

　　记者了解到，按照规划，济南市将完善中心城区步行和自行车交通设施，设置挡车柱、面向行人和自行车交通的标识系统、无障碍设施、座椅等街道家具，保障步行和自行车交通的路权，以及安全、舒适、愉悦、无障碍通行。

　　其中，济南计划建设泉城特色标志区步行和自行车交通示范区，重点完善明湖路、泺文路、舜耕路等7条道路的步行和自行车交通配套设施。推进千佛山至大明湖绿道系统建设，建设小清河沿岸绿道、南部山区绿道、腊山河步道、湿地公园步道等绿道示范工程。此外，继续推行立体过街设施建设。按照“整体规划、先急后缓、分步实施”原则，继续完善经十路沿线立体过街设施，结合商业、公交枢纽、公园景点、学校住地等建设立体过街设施，计划建设立体过街设施9处，其中过街地道1处，过街天桥8处。其中，2012年计划建设经十东路奥体中心和经十路凯旋新城天桥。