气象、环保部门均监测能见度 空气质量预报将更准备

　　龙虎网讯 金陵晚报记者报道 空气质量越来越受到人们的关注，而衡量空气质量除了污染物浓度还有“能见度”。记者从环保部门获悉，江苏环境监测部门目前已完成监测仪器的采购，其中就有能见度监测仪。对此，不少市民觉得疑惑。就环保部门监测的能见度和气象部门监测的能见度有什么不同记者就此进行了采访。

　　能见度好未必空气质量高没污染

　　“今天市区能见度在10公里以上。”气象部门发布的能见度监测结果，大家已经耳熟能祥详了。由于空气质量表述都是靠单调的数字显示，许多市民也喜欢用这种直观的方式来判断今天空气质量的好坏。而普遍认为，一般能见度越大，就说明空气质量越好。 然而，对于空气质量监测人员来说，这种方法虽然简单，却不一定科学。

　　环境监测人员告诉记者，“不推荐市民通过肉眼观测能见度来与空气质量的优劣直接画等号，因为公众感知到的能见度的影响因素非常多，能见度往往是水汽和污染共同作用的结果，空气质量的优劣一定要靠科学的监测来识别。”他举例说，“起雾时能见度低，感官差，由于此时风速小，静稳，污染容易累积，空气质量不会太好，但也不一定特别差。反过来，出现轻微浮尘天气时，公众感觉能见度很好，而事实上空气中有浮尘，空气质量还是超标的。所以，公众的感觉和实际的空气质量既有联系又有区别，所以才需要专业的监测仪器来检测。”

　　记者从江苏环境监测中心了解到，目前采购的一大批空气监测设备中，就有26台能见度的测量仪，这些仪器将分配到各市的监测站。 南京市环境监测中心站大气室有关负责人向记者解释说，“能见度的测量主要是在气象部门，过去环境监测做科研的时候也测量过南京部分地区的能见度，主要是用来研究能见度和污染物扩散之间的关系，所以并不是常规监测项目，而此次将根据省里统一部署增加监测内容。”

　　环保为何“多此一测”

　　既然气象部门已监测能见度，环保部门为何还要“多此一测”有关人士向记者解释说，“气象部门的能见度主要是在多雾天气出行时应用，但眼下的空气复合型污染已经和能见度密不可分。”

　　据介绍，多雾天气时，高速公路很可能由于能见度低关闭，以往靠目测，市民只能漫长等待，而气象部门有了监测体系后，如果雾很快消散，仪器便能马上测试到，并将情况同步转回分析平台，车辆可以马上正常通行。同样，由于地段影响，雾气很可能只是在某一路段，在能见度测试仪分析下，能轻松获得整个路段情况，并因地制宜地限速、分流，而不再是简单地关闭高速公路。

　　而环保部门能见度监测的应用则不同，专家表示，“此前环境污染物等指标，主要由环保部门监测；而与污染情况相关的灰霾预警，则由气象部门发布。 尤其是能见度这一指标，此前环保部门并不监测，或者靠目测，造成了空气环境质量报告与市民观感有时会有明显差距。而监测能见度后，有利于环保部门与气象部门加强合作，共同研究灰霾的成因和缓解方法，有助于进一步提升空气质量，也让空气监测报告的‘优良’与蓝天白云真正画上等号。” 灰霾让南京更“近视”

　　能见度低和PM2.5关系密切

　　南京大学环境学院的专家记录了40年来南京能见度的变化，数据显示，上个世纪60年代，南京全年平均能见度为6.5公里，而到了70年代则降为5公里，到了80年代，这个数值继续下降，只有4.5公里，而到了2005年，南京人平均每天能见到的最远景物就变成4公里开外的东西了。究其原因，还是因为空气污染。

　　研究表明，空气中的颗粒物，特别是PM2.5这种超细颗粒物对光的吸收和散射能降低大气能见度，造成灰霾现象的发生。2009年7月20日，南京的“水晶天”能见度为25公里，监测到PM2.5的浓度只有8微克/立方米；2010年3月10日，监测到的能见度为18公里，PM2.5数值是30微克/立方米。也就是说，根据世卫组织的标准，空气能见度在18公里以上，南京PM2.5的24小时平均值能够达到规定的25微克/立方米的评价标准。

　　但是，在能见度低的情况下又是一种什么情况呢例如，2009年11月23日，气象部门监测到的能见度为8公里，PM2.5数值是51微克/立方米；2010年1月26日，能见度7公里，PM2.5数值是78微克/立方米；2009年7月20日，能见度只有3公里，天气灰蒙蒙的，这一天监测到的PM2.5数值是133微克/立方米。专家解释，空气中的这种超细颗粒物形成灰霾天，已经让南京越来越“近视”。

　　□ 金陵晚报记者 于飞 报道

　　来源：金陵晚报编辑：孙婧