占道临保：纾困还是添堵？

　　淘金东路试行夜间占道停车措施 车主呼吁将该模式推广到全市各路段

　　针对拆牌乱停车的现象，上周，广州市公安交警部门开展整治拆牌乱停车专项行动，仅在白云区黄石路天云街就查获16辆拆牌乱停车辆，予以扣9分、罚款400元的处罚。交警部门一方面要求警区中队每天派警进行常规化的巡逻和执法，另一方面安排机动中队每天派警对私自拆牌乱停放的车辆开展专项整治。

　　面对交警部门的执法，众车主反应各异。由于规划和配套的历史原因，中心城区“停车难”的问题已困扰市民多年。夜间占道停车的淘金东模式试点后，是否可以缓解停车难？这一模式是否可以得到推广？本报记者对停车难困境下的内街占道停车模式展开调查，寻找“停车难”的出路。

　　文/本报记者李栋

　　声音1：“无奈的违法”

　　“回家晚了就没车位了”，家住天河中山大道某小区的吴先生近一两年都被车位的问题困扰。其所在楼盘已经卖完楼了，入住率基本上达到95%。小区车位不多，其中部分已卖给业主，剩少量出租，他租不到月保车位，每天晚上只能让早下班的邻居帮忙占临时停车位。

　　在上周交警部门的整治行动中，不少被罚的车主感到很委屈：“我们违法了，我们甘愿接受处罚。但我们也想有个停车的地方。我们向街道等部门反映了多次没有停车位的问题，一直没有一个合理的回复。”

　　车主们称，拆牌停路边是“无奈的违法”。

　　声音2：“乱停车堵得慌”

　　“乱停放的车占了车道后，都没办法会车了”，家住海珠区滨江东怡趣街嘉仕花园的徐先生抱怨道，内街本来就不宽，一些车长期停放在路边，把路都给堵死了。里面的车出不去，外面的车进不来，结果他每天只好绕道行走，“甚至一些车主宁愿乱停在路边空地，免得早上上班被堵。”

　　对于交警部门的执法，不少市民拍手称快，纷纷举报身边的违法乱停车，要求交警部门前来查处。“一些道路长期被停放的车辆占据，造成交通拥挤，车主经常因车辆错让、剐蹭发生争吵、争执，而且，社区一旦发生火灾等突发性事件，如果消防通道被堵塞，后果将不堪设想。”徐先生说。

　　现实：淘金路户数车位比10︰1

　　拆牌乱停车的一个典型区域非淘金东路莫属，近三年，交警部门几乎年年都会对该路段进行专门整治，但风头一过，又会恢复老样子，效果不甚理想。

　　资料显示，在0.6平方公里的淘金路地区，停车位与户数比不足1︰10。

　　据记者调查，淘金东路附近有城启波尔多、淘金家园和富力御龙庭三个大型小区，停车难已经是一个“历史悠久”的问题。以淘金御龙庭小区为例，该小区有800多户人家，配套车位只有200个。据了解，淘金东路附近共有4个停车场，约有车位450个，但可供临停的车位却只有52个。居民曾多次向街道、城管、交警等部门反映，要求在路边设置临时停车位。而在富力银禧等楼盘，2400多户住户只有不到400多个配套车位，但“几乎每户都有车，甚至不止一辆车”，令小区高达45万元的车位奇货可居。

　　淘金试点效果不错

　　为了缓解停车难的问题，广州市交警部门在今年7月12日开始在淘金东路试行夜间占道停车措施，占道停车时间为每日19时至次日7时，超出该时段乱停放的车辆，交警部门将按照违法停车予以处理，严重影响交通的将拖移车辆。

　　该措施试行了近一个月后，效果开始初现，“以前平均一天至少要拖六七台车，现在一天只拖两三台”，交警东山大队的梁警官说，由于划定的临停车位只有30来个，与大量的刚性需求相比，还远远不能满足车主的需求，“但的确有所改善。”为了进一步缓解淘金东路周边停车难问题，交警部门又从8月8日起，调整停车时间，前后各延长一个小时。

　　并非每条路都适用

　　为缓解天河路段停车难，经常因等车位而造成交通堵塞的状况，天河区近期特意划出七八条道路供车主临时停车。不过，这些由过去单车道改成的临停车位并未能缓解交通拥堵反而是“添堵”，“尤其是傍晚时分，由于不时有临时停车的车主取车离开，需要抢占另一个车道，导致道路拥堵情况更加严重。”

　　在淘金东路获得试点后，不少车主也呼吁是否能在全市推广淘金路地占道停车模式。事实上，占道临时停车不仅需要考虑到道路的通行能力，还需要考虑到对附近其他道路的影响，以及消防通道等因素等，“并非每条内街内巷都适合占道停车”。

　　广州市交警部门表示，夜间占道停车的模式是否会推广，要视具体的道路条件和试行的效果而定。

　　网友声音

　　@不高兴的小宇：只开罚单拖车不能解决实际的停车问题！谁想停路边啊？你倒是给我个停车位啊！我能把车背回家吗？

　　@生化兔：车主明明知道小区和附近小区没有车位，还要买车，对着镜头还理直气壮地斥责开发商和政府没有解决问题。好像他自己买车是政府和开发商强迫的，为自己的违章找理由。车主应该从自己找找原因：没有车位就不要买车，打的、坐公交又不是不行。

　　专家提三建议

　　建议1 从地下想办法

　　广州市停车场行业协会会长康斯平表示，短期的解决方法是限时路边停车、中期的解决之道是向地下要空间、长远的趋势还是靠限制小车。

　　对于广州刚刚实施的限牌新政，康斯平认为，将会较大地缓解小区停车难的压力。对于类似淘金地区这样的中心城区，私家车多、但又很难找到空地建设新的停车场，怎么办？康斯平建议“从地下想办法”，向小区的绿地要地下空间。

　　建议2 多设路边停车位

　　有专家指出，要完全解决拆牌乱停车问题还需多设停车位，例如将一些老城区的狭窄道路由双向行车改为单向行车，这样就能在路边增设一些停车位。还可以充分利用空间建造立体停车场。

　　建议3 共享停车位

　　专家称，很多住宅小区车主白天开车上班外出，可以考虑每天定时开放一部分小区车位给社会车辆停放。另有网友建议，在条件允许的情况下，政府部门可多规划一些部分夜间限时停车位。同时鼓励企事业单位和私人投资兴建停车场，大力发展停车产业；倡导“共享停车”，动员小区、大院、机关和企事业单位将配建的停车场向公众开放使用，推广分时、错时停车，并以适当的经济收益来进行调节。