龙虎网讯 强台风“蝴”过境带来强降雨,对正在施工的长江南京段干堤加固提升工程质量究竟有何影响近日,记者随市水利建筑工程检测中心检测人员来到长江栖霞区靖安段,检测堤顶道路质量。
长江靖安段距市区70多公里,下游就是南京和镇江两市长江段分界线——大道河口。负责施工的市水利建筑工程总公司一公司项目经理杨开勇介绍,该段长江干堤长度为2787米,工程总投资5540万元,工期2011年11月18日至2012年10月30日。加固工程计划把原有大堤高度由10.1米提高到11.6米,堤顶道路宽度由原来5米加宽至10米,两侧预留绿化带,中间铺设6米宽的沥青混凝土道路。
经过9个月作业,这里的干堤施工已进入收尾阶段,堤顶道路底基层摊铺和碾压已结束。检测中心主任吴洁说,当天检测内容有两项:检测底基层粘土密实度和含水率,采用的是灌砂法。检测人员从越野车后背箱里取出检测仪器:有电子秤、灌砂筒、标准砂罐、铁皮底盘模具、铝盒,辅助工具有勺子、盘子、铁锤、凿子等。在干堤的一个标段,只见一名检测人员把铁皮底盘模具放在地上,中间有1个直径10厘米圆孔,另一名检测人员用铁锤和凿子,在堤上向下挖一个15厘米的深洞,并把挖出来的土全部放入一个白色盘子里,放到电子秤上称重量,接着,这些土被放进一个写有编号的铝盒中,带回去测粘土的湿度。
见洞挖好了,吴洁打开砂罐盖子,把砂子倒入灌砂筒,放在电子秤上称重量,然后拎到洞口,启动灌砂筒上的开关,砂子慢慢漏进洞中,见记者迷惑不解,吴洁解释说,这是用标准砂来测量体积,经过换算,得出底基层密实度。记者看到,检测每一步数据,都要记录在一张密度试验记录表上,不能混淆,确保准确性。当天共检测3个点,结果显示密实度为0.95,湿度为15%左右,符合设计的技术要求。
当检测人员来到另一段大堤时,发现了问题。由于强降雨和来往的重型卡车碾压,这段路变成了搓衣板路,高低起伏不平,吴洁皱起了眉头,她告诉记者,这样的路面用行话说叫“弹簧土”或“橡皮土”,主要原因是土壤中含水率太高,再加上养护不当,造成路基变形。当即,她要求施工方返工,并开出“药方”:一是把土翻起来晾晒,降低水分,并用压路机重新压实;二是施工期间封路,不让重型车辆通过;三是养护期从7天延长至15天,确保路面平整。
据了解,今年我市实施73公里长江干堤加固工程,涉及江宁、浦口、栖霞、六合等4个区,都由市水利建筑工程检测中心进行检测。目前,已发现堤顶道路沉降、沥青混凝土厚度不达标、背水坡草皮铺设不规范、排水沟不达标等问题,涉及5个标段,已责成施工方进行返工,确保长江干堤质量符合设计要求。本报记者吕宁丰
来源:南京日报编辑:孙婧