中新网宜昌8月17日电(记者 刘良伟 郭晓莹)长江三峡通航管理局8月17日通报,今年汛期,三峡河段事故频发,截至8月16日,共发生16起险情,创历史之最。事故均得到及时处理,未造成人员伤亡。
今年入汛以来,长江高洪水位持续时间长,洪峰连续且流量较大,两坝(三峡大坝、葛洲坝)间水域航行条件急剧恶化,险情频频发生。如8月8日夜间,巫山籍散货船“光华968”在小兰沱水域(长江上游里程11.0公里),因转向时操作不当,发生触礁并导致两个底舱破口进水,随后失控漂流并进入二江泄洪区,险些酿成船撞葛洲坝、船毁人亡的惨剧。
长江三峡通航管理局分析,汛期三峡水域事故频发既有客观原因也有主观原因,主要有三点:一是船舶驾引人员业务不精,操作不当,如某船船员对船舶和航道条件均不熟悉,险情发生以后,救援人员到场要求随船电工进行相关的处置工作,而该船船长与电工居然互不相识。二是部分航运企业安全意识薄弱,汛前未对船舶进行安全检查,导致船舶在航行过程中机械设备发生故障。三是汛期两坝间水域航行条件复杂,流量变化大,水流湍急紊乱,给航运安全带来影响。
长江三峡通航管理局局长计玉健表示,三峡通航安全重于泰山,航运企业要正确处理安全与效益的关系,不可因追逐效益忽视安全而造成不可弥补的错误,通航部门将实施更加严格的管理,并一如既往为船方提供优质的服务,共同呵护三峡航运安全。(完)