从裸奔到“上吊”，云台山地界纠纷何时止

　　8月16日，男子李某在云台山风景区“上吊”，李某“上吊”的地方，是已被弃用8年的观光缆车索道。李某是观光缆车的投资者之一，当年晋豫两省因云台山地界发生纠纷，观光缆车被迫停运，造成的损失近千万元。如今，观光缆车已经锈迹斑斑、藤蔓缠身，但晋豫地界纠纷却仍未得到妥善处理，李某希望通过“上吊”的方式引起关注，避免因纠纷造成更多的损失。（8月17日海南网）

　　云台山地界纠纷由来已久。河南省修武县从1983年开始建设云台山风景区，先后投资5亿多元，使得云台山逐渐成了知名度越来越高的国家重点风景名胜区。1999年，当山西人发现河南人的观光缆车已经修到了自家门口时，这才想起要发展旅游业，晋豫两省从此拉开了云台山地界纠纷的序幕。

　　由于晋豫两省各自为政，导致景区缺乏统一规划、重复性建设严重。在过去的13年间，两省不惜斯文扫地，多次“大打出手”：分别炸掉了通往对方地界的通道，大量在建的景区配套设施被迫停工，连已经投入营运的观光缆车也同样在劫难逃……最终，游客给云台山风景区的评价是：“风光秀美但交通状况差，服务设施和环境卫生差。”

　　在这场斗争中，没有胜利者。云台山是我国唯一拥有6个“国字号”的景区，但经历了长达13年的地界纠纷，其早已“臭名远扬”。这是一场注定会两败俱伤，甚至殃及池鱼的斗争——景区内观光缆车、宾馆等配套设施的投资者，都成为了牺牲品。同样遭殃的，还有当地村民，山西陵川县一位村干部曾向媒体诉苦：“种地本来就没收成，现在划成景区了，好多事都不让干。人家河南那边照样在我们的地面上靠旅游发财，我们可是连买白面都要掏老底了。再这么下去，我们这个村就毁了。”

　　8月12日，山西陵川县一名张姓村民在云台山裸奔。在接受媒体采访时，张某亦称希望以此引起关注，呼吁晋豫两省妥善处置云台山地界纠纷。张某的裸奔，与李某的“上吊”可谓遥相呼应——从当地村民到景区投资商，他们都在表达同样的诉求。

　　云台山发生地界纠纷后，晋豫两省为化解争端曾做出过许多努力，但最终结果显然不够理想，无论是山西陵川县还是河南修武县，都彼此不让步，争执仍在持续发酵。不难猜到，让这场斗争持续13年的是旅游业所催生的巨大利益，所谓的地界之争，实际上是一场利益之争，但为了利益而损害利益，这显然不是明智之举——难以想象的是，这场注定会两败俱伤的纠纷，竟能长达13年之久，且仍在延续。如何在这场纠纷中找到一个兼顾各方利益的制衡点，是晋豫两地的主政官员必须交出的答卷，谁能为这场纠纷画上句号，谁便功德无量。

　　[稿源：红网]

　　[作者：陈买香]

　　[编辑：王俞]