九龙园区引入产业基金概念，打造园中园

　　九龙园区引入产业基金概念，打造园中园

　　贯彻党代会、迎接十八大

　　园区建设十年巡礼

　　重庆晨报讯 （记者 姜岩）说起重庆的园区，就不得不提到位于九龙坡区的九龙园区。回顾九龙园区的14年发展历程，就是整个重庆市特色工业园区发展历程的缩影。

　　今年8月6日，隆鑫通用动力股份有限公司在上海证交所成功上市，成为九龙园区土生土长的民营企业中培育出来的第一家上市公司。也算九龙园区真正完成了企业孵化的使命。

　　园区管委会副主任马芸说到隆鑫通用动力的上市显得特别骄傲。马芸说，是因为园区取得的一些成绩得来不易，从园区的发展历程看，真是酸甜苦辣一肚子。要知道，1998年园区成立初，账面上只有区财政借的100万元启动资金。

　　让马芸欣慰的是，十多年后，不仅园区规划范围从4.2平方公里扩张到32.67平方公里。园区累计完成工业总产值已达1817.9亿元，完成工业增加值516.2亿元，全社会固定资产投资385亿元。入驻企业达到了1935户。其中落户园区及合资、合作的世界500强企业就达4家、世界知名企业2家，国内500强7家，重庆50强3家，上市企业7家。

　　说起九龙园区这些变化，几年来，依靠的就是汽车摩托车产业，可以说汽摩产业是九龙园区的第一产业。

　　以摩托车为例，九龙园区现已形成研发、设计、原材料市场、生产车间、物流基地等系列组织，构成了现代产业集群，成为全市摩托车产业链最完善和集中的园区。

　　数据显示，隆鑫摩托车今年上半年产销量位居全国第二。截至2012年7月，园区内汽摩企业累计数量为85家，汽车（含重型汽车）及配件产业产值占园区总产值的31%；摩托车产业占22%。

　　不过，跟重庆其他园区相比，九龙园区近几年的发展则频现老态，在其他工业园区的激烈竞争下，也遇到了不少难题，开发空间小、资金不足等问题长期困扰园区的发展。

　　马芸介绍说，园区几年前就试图改变产业结构，向环保、节能、减排的新兴工业园区目标转变。在资金筹措方面，正在探索“以基金融资、用土地入股、按比例分红”的新思路，通过引入社会资金建立产业基金，打造特色园中园。马芸说：“目前这一方式正在尝试中，已经和上海、广东、北京等大企业进行洽谈，尽快启用园中园建设。”