【走进两型】株洲：低碳交通成就“两型梦”

　　(黄绿相间的自行车整齐划一地摆放在街头，成为株洲市一道美丽的风景线。)

　　(红网专题：走进“两型”社会试验区)

　　红网株洲8月18日讯（记者 刘容 易征洋）“那时候，车一上坡或要加大马力时，尾部就会放出股股黑气，既难闻又难看。”回忆起3年前的公交车，株洲市民李先生对它排放的尾气最记忆犹新。

　　正因为这一根根移动的“烟囱”，给环境带来巨大压力，2009年，湖南省株洲市将“两型”交通作为突破口，率先在全国出台《株洲市公交车电动化三年行动计划纲要》，决定用3年时间将城区600多台公交车全部置换成环保电动公交车。

　　如今，3年之期已到，株洲市公交车减排效果为何样？“两型”交通是否实现？

　　公交车电动化，每年可减排14730吨有害物质

　　自2007年长株潭“两型”社会建设综合配套改革试验区获批以来，株洲突出交通先行，积极构建“两型交通”体系，“两型交通”建设率先全省。

　　2009年“公交电动化三年行动计划”适时推出，株洲大手笔将市区近700台公交车全部置换为混合动力或电动汽车，建成了全国首个公交电动化城市，全市公交车尾气污染物排放下降30%。据相关部门统计，所有车辆投放运营后，每年可节油近220万升，减少二氧化碳等各类有害物质排放14730吨。

　　2011年5月，株洲正式启动公共自行车租赁系统。从此，黄绿相间的公共自行车在株洲各大街头随处可见，成为株洲城里一道独特靓丽的风景。绿色、低碳出行，一时间也成了株洲发展的又一“两型”亮点。

　　除此之外，株洲还大力倡导低碳出行，将公交票价全部降为1元，引导市民搭乘公交出行。推广出租车双燃料及替代燃料技术项目，改造城区双燃料出租车600余辆，占总量的30.9%；自2008年以来，株洲共清退高排放车辆200台、船舶30多艘。

　　 “四位一体”低碳交通运输体系

　　如今的株洲，步行、自行车和公交车出行比例占城市交通的60%以上，已逐步在全城建立起低碳、“两型”生活模式。

　　但这并不是她的终极目标。根据《株洲建设全国低碳交通试点城市实施方案》，株洲将用三年时间，围绕低碳交通理念、低碳交通设施、低碳交通运输以及低碳交通科技，在现有的基础之上，再打造“四位一体”的低碳交通运输新体系。

　　一是普及低碳交通理念，强化低碳交通意识的培养，形成全社会共同参与、全力支持低碳交通发展的氛围。

　　二是建设低碳交通设施，将低碳交通发展理念融入株洲交通建设规划和城市建设总体规划之中，加快公路、水路基础设施建设。

　　三是发展低碳交通运输，加快现代综合交通运输体系建设，倡导“低碳”出行方式，提高节能环保型交通运输装备的使用比例。

　　四是推广低碳交通科技，逐步建立各种交通运输方式的智能化管理系统，积极推进新技术在交通运输装备、交通运输设施方面的应用。

　　[稿源：红网]

　　[作者：刘容 易征洋]

　　[编辑：李艳华]