文物发掘深入舱底

今年打捞出水的部分文物。

　　文/图 记者陈正新

　　“南澳Ⅰ号”第三轮大规模考古工作进入尾声

　　今年度考古工作拟于下月结束，明年计划暂时未定，本报记者近日探访考古作业平台

　　明代古沉船“南澳Ⅰ号”自2010年以来的第三轮大规模考古眼下已经进入尾声。“南澳Ⅰ号”水下考古队长崔勇对登上海洋考古作业平台的本报记者说，对船载文物的发掘清理工作已经深入到这艘海底古沉船的船舱最底层，陆续开始对部分船舱进行回填并增加支撑架来保证船体安全。在今年的考古作业中，考古人员用一个钢制框架探方将古沉船遗址“罩”住，极大地提高了水下工作效率。

　　今年频繁袭扰南海的台风使得考古工作多次停顿。但崔勇表示，由于工作效率提高，今年度考古工作应该可以在9月按时完成。至于明年是否有新的打捞计划，崔勇表示暂时还不能确定。

　　8月15日，今年第13号台风“启德”进入南海，正在汕头市南澳岛“三点金”海域执行水下考古任务的“南澳Ⅰ号”考古作业平台按照要求，要在第二天中午停止考古作业到汕头内港避风。

　　而在台风临近前的一天，对于“南澳Ⅰ号”考古队员们来说是格外珍贵的一天。记者在这一天乘坐快艇，中午时分抵达在这里工作的“南天顺”号打捞船。

　　“对我们来说，这算是最好的天气了。”在庞大的考古作业平台上，仍然可以感觉到船体的明显晃动，但考古队长崔勇说最近2个多月这样的天气并不常见。当天上午，队员们已分批下海进行了约3个小时的水下工作。而从14时30分开始，将继续进行考古工作。记者抵达时，多数考古队员正在休息。

　　崔勇介绍说，从发现这艘古沉船至今已过去5年多，多次的水下考古工作让队员们的技术越来越熟练。今年的打捞工作已经进入到探明全部25个船舱的最底层，考古队员对底层文物进行发掘清理后，也开始陆续回填。“这样是为了保证船舱的绝对安全，防止发生坍塌。”

　　相比前两年连续的两次大规模考古发掘，今年出水文物的数量并不是很多。崔勇说，明代沉船，类似“南澳Ⅰ号”这样保存完好的水下遗址在全国范围内都十分罕见，“在考古工作者看来，船载文物并不是最重要的。”

　　今年的工作亮点，是为水下古沉船遗址增加了一个钢性框架探方。崔勇说，它类似陆地考古的探方概念，但是应用在海下考古工作中，在探方框架内工作的考古队员再也不会因为在海下深处辨识不清方位或因为水下暗流而游离太远，提高了工作效率，增强了安全性。

　　今年，在海面下的考古抽泥点也从以往的1个增加到了3个。

　　谈未来

　　把“南澳Ⅰ号”做成可复制的成功模式

　　2007年发现这艘古沉船以来，对这个区域的水下考古已经持续了几年，大规模的水下考古发掘工作今年已经是第三年。

　　“我们争取把它（南澳Ⅰ号）做成一个模式，这个模式是不同于‘南海Ⅰ号’的。‘南海Ⅰ号’的考古工作成功，在于它的不可复制性。而‘南澳Ⅰ号’，我们争取把它做成一个可以复制的模式。”崔勇说。

　　“但今年的台风很多，动辄回港避风几天，使得今年‘南澳Ⅰ号’考古工作困难很大。”崔勇介绍说，按照原计划是在今年9月结束本年度的考古工作。

　　“暂时没有对船体打捞的计划，明年的考古工作是否继续、如何继续，要看今年打捞工作的进展和后期梳理总结，汇报后再定。”崔勇透露说。

　　据介绍，船体保留在海底，就意味着汕头边防支队云澳派出所的官兵得继续守护在这里。此前成功守护了这片沉船海域的云澳边防派出所新任所长徐罗军说，尽管考古队员在海底遗址安置了钢性框架，但是为确保万一，边防官兵将一如既往坚守在陆地雷达点并24小时执勤出警守护。

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　　旅游形象服装印上出水青花瓷图案

　　南澳跨海大桥开通在即，南澳岛旅游持续升温。据南澳县委办提供的数据，暑期来临进入南澳岛日均人数已经突破了一万人次。

　　据悉，“南澳Ⅰ号”船载几乎全部是青花瓷器。因此，在这艘明代古沉船的出水文物上的青花瓷图案也被“印”在了南澳县旅游形象服装上。

　　汕头市南澳县委常委、宣传部部长柯伟煌告诉本报记者，如此一来，“南澳Ⅰ号”这艘古沉船的考古发现很好地结合了这个海岛的旅游发展，“我们的设想是，这样的形象服装穿在旅游服务人员、餐厅服务人员的身上，游客一进岛就看得到。”

　　按照原定方案，“南澳Ⅰ号”近几年全部打捞出水约3万件文物将有35%运回南澳岛。

　　也就是说，将有差不多1万件在海底沉睡了数百年的古船文物未来将在南澳岛与前来这里的游人们见面。

　　记者探访：发掘清理已至船舱最底层