北环大道交通违法 一周降五成

　　 晶报记者 吴欣

　　 昨日来自市交警局官方微博“@深圳交警”的数据显示，北环大道成为我市首条“交通科技管理示范路”一周来，交通违法行为下降五成。有网友质疑该数据：是否因为“严管”导致许多车不敢上北环？建议交警定期公布车流量数据。

　　 “科技严管”巨额罚金引发争议

　　 为创新交通科技应用，提升交通管理水平，交警局于8月9日正式将北环大道打造为科技示范路，北环大道依托高新科技应用，实现了交通违法行为的无缝查处，形成了全面监控、准确诱导、即时发布、实时预警的立体交通安全防控体系。

　　 在北环大道配套交通监控设施建设中，完善了视频监控、事件检测、车牌识别、交通诱导等5类交通监控设备。其中，建设一体化高速云台视频监控点31个，安装高清事件检测设备13套，部署高清车牌识别系统15套，安装诱导屏12块，布设车检设备12套。交警部门依托车牌识别点，实现了车牌识别应用，填补了市外车辆需人工复核无法自动执法的技术空白，强化了车辆的管理。查处范围涵盖超速、禁行、限行、不按规定车道行驶、碾压导流线、跨越实线、逆行等交通违法行为。记者在交警指挥中心的监控视频上看到，北环大道上车辆违停、不按规定变道、压线等以往不易拍下的交通违法行为，在监控中一览无余，车牌也看得非常清楚。

　　 8月9日15时至10日15时的24小时内，交警24小时内查处北环大道各类交通违法2996宗，其中违反禁行规定2638宗，压线111宗，不按车道行驶218宗，逆行5宗，横穿6宗，超速18宗。

　　 有市民据此测算后得出，北环大道8月10日一天的罚款额度达到了89万余元。网友认为，如此处罚有以罚代管之嫌，质疑交警是否以此手段搞“创收”，并对罚款去向提出了疑问。

　　 记者目击：

　　 一车违法“堵一片”

　　 北环大道“科技严管”首日，记者通过市交警局指挥中心视频看到，在10多分钟内，北环大道上频频出现车辆违停、不按规定变道、压线等以往不易被监控设备拍下的交通违法行为。很多情况下，一辆车为图自己方便，认为不会被拍的交通违法行为，导致后车堵塞一片。

　　 记者在监控视频上看到，一辆小轿车没有提前变线进辅道，竟然在北环大道最左侧车道停下，欲横穿几条车道到最右边辅道转弯，这种“没有车德”的行为引起后车堵塞一片，被交警视频抓个正着。还有一些车违规压导流线、频频变道、过了辅道口倒车回去、在路边随便停车等行为，不仅非常危险，还容易引发后车追尾和交通拥堵。

　　 而“科技严管”后，这些交通违法行为在监控中一览无余，车牌也看得非常清楚，而且很快前方交通诱导屏就会提示该车车主的交通违法行为。

　　 交警：一周后北环交通违法降五成

　　 据昨日“@深圳交警”通报：本月16日，北环大道查处违法1487宗，比8月9日北环大道成为我市首条“交通科技管理示范路”首日交通违法数下降1509宗，下降50.3%。其中冲禁令为1337宗、下降1309宗、下降49.5%，不按道98宗、下降55%，压导流线29宗、下降63.8%，压实线下降41.9%。

　　 市交警局有关负责人表示，交警不存在“搞创收”的情况，因为市公安局已经采取罚、收两条线政策，所缴纳的罚款统一纳入市财政。目前，北环大道等道路的交通监控设备都由市交委在道路改造过程中负责建设，验收合格后交由交警管理。

　　 罚款并不是目的，只是一种管理的手段。实际上，在北环路实施严管之后，管理的效果已经显现。相比人工监控，高清视频自动检测和监控交通违法行为更精确。一旦车主有交通违法行为，相关交通违法信息将即时显示在诱导屏上，车主能迅速知晓自己的违规信息，警示作用大于查处和罚款。从最近几天的数据来看，监控设施拍摄的交通违法总数，从第一天的近3000宗下降到1000多宗。仅一周，通过严管、及时发布违法信息的措施，减少交通违法的目的基本实现。

　　 此外，北环大道升级之后，并非只安装了监控违法的视频抓拍设备，也增加了许多服务功能。比如新安装的12块电子诱导屏，可以实时在路上为车主提供前方的路况信息。

　　 不少网友表示“挺交警”：交通违法数量下降一半，说明很多驾驶员其实可以做到不违法的，但“不罚就瞎乱开车”。

　　 网友质疑：是否有车怕“严管”不敢上北环？

　　 但不少市民也质疑交警部门交通违法数量下降的真实性，不少网友提出：是否因为很多车怕“科技严管”，一不留神就被拍，所以在条件允许的情况下弃选北环大道，选择其他道路？

　　 网友“Hockeybear”对交警部门提出建议：“是否将统计数据表格化，坚持公布半年，相信大部分人会认可：执法是为了减少违法。如果发现道路使用率在增加，更能说明，大家都爱在交通秩序好的道路上行驶。”

　　 针对网友担心“严管”导致许多车不敢上北环，希望交警定期公布车流量数据的建议，交警部门表示将听取网友建议，定期发布北环大道车流量的相关数据。下一步，交警部门将按照科技示范路的建设标准，加大科技创新应用，改造完善我市主要干道、重点路段的交通监控设施。

　　 最易被罚

　　 ●超速

　　 ●禁行

　　 ●限行

　　 ●不按规定

　　 车道行驶

　　 ●碾压导流线

　　 ●跨越实线

　　 ●逆行

　　 网友反应

　　 提建议：

　　 @糖糖yc：如果大家怕上北环才导致违章少了，为啥每天还是这么多车，早晚高峰的车也没少过？应公布一下流量嘛！

　　 @Hockeybear：是否将统计数据表格化，坚持公布半年，相信大部分人会认可：执法是为了减少违法。如果发现道路使用率在增加，更能说明大家都爱在交通秩序好的道路上行驶。

　　 @深圳交警：回复@Hockeybear:这个建议很好，我们会定期发布。

　　 表支持：

　　 @田锋ACE：支持这种无私、公平的用重典。

　　 @简单的czh：只要规则合理，没有乱罚款，还是支持一下。

　　 @c菜：说明可以做好的，不罚就瞎乱开车。

　　 盼严管：

　　 @MMM3M：强力支持， 早应该重罚那些不按规则开车的了。

　　 @愁花恨水：建议对容易导致插队等的立交桥下装更多摄像头，保证文明司机的利益。同时对违规成本提高，比如重考驾照等。

　　 □新闻背景

　　 北环大道一年罚款可达3.2亿？

　　 日前，《深圳商报》以《北环大道罚单满天飞》为题对北环大道罚款情况做了报道，报道中称：北环一天开出近三千张罚单，“日进斗金”引网友热议，高科技电子监控是否为罚款而设？记者采访市交警局，详细了解北环每天的罚单到底开给了哪类交通违章。

　　 8月10日，深圳交警官方微博发布了一条微博：“北环大道8月10日通过电子诱导屏发布交通信息150余次，自动识别并查处各类交通违法2996宗，其中违反禁行规定2638宗、压线111宗、不按车道行驶218宗，逆行5宗，横穿6宗，超速18宗。”

　　 这条微博在网上很快掀起一阵波澜。实名认证的新浪微博用户“@陆亚明”8月10日23时17分发布一条微博为北环算了笔账：“初步估算今日（编者注：8月10日）交警罚款进账893500元，据此估算，年收入326127500元，北环大道改造总投资10亿元，预计3年即可收回投资。”这一微博很快引起网友们对北环一日开出近三千罚单的热议。有网友回复评论质疑罚款去向，也有网友质疑这么多的罚单有“以罚代管”的嫌疑。

　　 市交警局科技处民警接受采访时介绍，北环智能抓拍系统对包括违反禁行规定、压实线、压导流线等8类交通违法行为进行查处，新系统按照程序运作，全天候地对这8类违章进行查处。

　　 新系统启用后对北环交通违法行为的查处数量有较大幅度的增加，是因为以往人工抓拍受限于时间和人力，一般会集中对某类交通违法行为进行有针对性的查处抓拍，但新系统则完全不受限制，24小时不间断地进行抓拍，特别是夜间大货车、泥头车冲禁令的这类交通违法行为，都可进行查处。据交警微博反馈的信息，夜间冲禁令的交通违法行为占60%以上。