客运车辆进出站挺“费劲”

　　在胜利路周边分布着多个汽车站，胜利路封闭后，这些车站的班线车辆进出合肥是否顺利呢？昨天一早，记者探访了三个汽车站后发现，几乎所有班线车辆进出站都改变了行车路线，进出城时间也拉长了。

　　合肥旅游汽车站——

　　班车进出城时间拉长了

　　记者在位于站前路和站西路交口附近的合肥旅游汽车站门口看到，因为正赶上出行早高峰，汽车站门口附近的车流量非常大。而位于站前路上的该车站进出口也不时地有客运班车进出。如果不巧遇到红灯，班车和站西路上的车辆就会挤成一团。

　　“主要是对班车出入站影响比较大。”合肥旅游汽车站业务科糜西佳说，胜利路封闭后，进入该站的班车几乎都要从站西路、站前路、新蚌埠路绕行，车流量比原来猛增。每天7:30~9:00、16:30~18:30，都是最拥堵的时候，“从已经封闭的这几天来看，最大的问题就是车辆进出站的拥堵问题。”

　　据介绍，合肥旅游汽车站往省内的南、北、西方向都有客运班线。“原本车辆在城区行驶时，都要按照交警部门核定的路线行驶，但现在必须绕行了。”据介绍，该车站的客车出站后必须从站前路上站西路，再往南、西、北方向分流，“但原本只要20分钟的路程，现在至少需要30分钟才行。”

　　合肥汽车客运总站——

　　车辆进出站成头等难题

　　“从已经封闭的这几天看，困难还是挺大的。”位于站前路的合肥汽车客运总站的周总说，客运总站到阜阳、淮北和亳州的北方线路比较多，因此车辆都要向北行驶出城，“车站的出口在敬亭山路上，出站后要上临泉路，然后从东二环上北二环，比原来至少要多绕5公里。”

　　胜利路封闭后，客运总站周边的站前路、临泉路和全椒路都会压力大增。

　　“万一哪个点堵住了，进出城时间会更长。”周总说，更让他担心的是敬亭山路的路况，虽然是支路，但也承担了交通分流的任务；再加上敬亭山路本身就很窄，因此进出站将成为头等难题。

　　“另外，拥堵可能会造成投诉量加大。”周总说，再过几天会迎来学生客流，如果遇上周末，客流量会明显增加，因此有关晚点的投诉可能会增多，“我们已经安排了专门人员，准备向旅客做好解释工作。”

　　明光路合肥汽车站——

　　乘客所受影响是最大的

　　“又绕又堵，真的太难走了，路上竟然走了将近3个小时。”说起胜利路的封闭，合肥至蚌埠班线的司机高金联一脸郁闷，“正常8：00肯定能到站了，但一直到8：40才到。”

　　“胜利路和明光路交叉口封闭后对我们影响最大。”位于明光路的合肥汽车站的王站长说，封闭第一天车站门前便乱成一团，这两天情况稍微好些，但车站周边路段仍会出现拥堵现象。

　　据介绍，合肥汽车站的班车原本可以从明光路向北或向南出城，但胜利路封闭后，所有班车只能向南驶向长江东路再上一环路出城，“但长江东路、全椒路车流量都增大了，路上花费的时间肯定要加长、油耗也会增大。”

　　不过，受影响最大的要数到该站乘车的乘客了，“明光路上的公交站台都往南移了，最远移到了大东门，乘客如果坐公交车来会走很远，很多人只能选择出租车，这样出行成本增加了，而且出租车的数量也无法满足需要。”(伍静、吴碧琦、张洪金)