杨家坪商圈去江北将不再绕行九滨路

　　九龙坡区政府

　　记者 董茜 摄影 石涛

　　嘉华大桥南延伸段二期工程开工了，昨天我们从九龙坡区政府获悉，嘉华大桥南延伸段二期工程正式开工，今后杨家坪商圈环道往江北方向的车辆，只需10分钟就可以经过直港大道通达嘉华大桥。随该工程同时开工的项目还包括有九龙园区中央商务区骨干道路网络建设项目等13个重点项目。

　　嘉华大桥南延伸段一期工程通车后，从江北往黄沙溪隧道到南坪的车，将不再绕行袁家岗方向，上鹅公岩大桥了，南延伸段一期工程起到了很好的分流效果。

　　嘉华大桥南延伸段从嘉华大桥起，连接黄沙溪立交，并与大黄路相交形成大黄路立交，下穿鹅公岩大桥西引桥第四跨，与西引桥相交形成鹅公岩立交。线路再向南延伸，终点接李家沱大桥北引道，分三期进行建设。

　　一期工程现已建成通车，起于黄沙溪立交，终点在规划中的景观大道（二期工程的起点）。近日正式开工的嘉华大桥南延伸段二期工程，全程都在九龙坡区内，起于杨家坪商圈东侧接一期工程处，止于直港大道南侧，主线全长约875米，双向六车道，道路等级为城市快速路。据介绍，二期工程将使嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道实现直接连接，实现鹅公岩大桥至直港大道之间的快速连接。二期工程预计将在2014年10月完工，届时杨家坪商圈环道往江北方向的车流，将不再绕行直港大道九滨路段，只需 10分钟就可以通过直港大道直达嘉华大桥。

　　首次尝试

　　在桥下建大型车库

　　杨家坪商圈地区的停车难问题日益突出。我们从杨家坪商圈现场了解到，除了环道边的一些酒店和商住楼共计有12个停车库，约3200多个停车位。但商圈车库分布不均，高峰车辆停放困难在直港大道一线尤为突出。

　　重庆市新城开发建设股份有限公司负责人说，为了解决直港大道一线停车难问题，将在建嘉华大桥南延伸段的过程中，利用主线桥下空间配建车库，增加停车位。在直港大道北侧主线桥下方，将同时配套建总建筑面积约4万平方米的车库，停车位1044个。这将是重庆市首次尝试在桥下建整体框架式大型车库。

　　我们从九龙坡区政府获悉，今年开工的第三批重点建设项目包括了奥园金城项目、九龙园区中央商务区骨干道路网络建设项目、重庆市电力公司科研综合基地项目、走马物流园区建设项目等共计13个项目，总投资逾35亿元，涉及工业、房地产、现代服务业、社会服务、基础设施等多个领域。