“邮寄”儿童遇冷 一年“寄出”21人

　　长江商报消息 “如果您的孩子是一个人坐车，我们这有邮寄儿童服务。”暑假期间，武昌傅家坡、宏基客运站服务台都打出了“邮寄”儿童项目。这项服务目前已运行7年，但业务量一直都很少。来自宏基客运站的数据显示，去年该站一年只寄出21个儿童，今年到目前只有10名。

　　记者了解到，业务遇冷背后的原因是：车站方因为高风险低调宣传；多数家长考虑安全问题不愿意申请。

　　10个家长6个拒绝

　　昨日，武昌宏基客运站服务台工作人员介绍，如果市民在孩子放寒暑假时需要探亲，或者回家，独自乘车又不放心，可以选择“邮寄”服务。“邮寄”儿童身高需1.2米至1.5米，邮寄人需填写申请表，车站为儿童提供购票、候车、乘车、到达接送的全程服务。

　　为此，记者也在车站随机采访了10位带小孩乘车的旅客，她们大多并不知道车站有这项服务。其中6位家长明确表示拒绝，这几位的孩子大多在3到5岁，理由是：孩子太小了，怕万一走丢后果严重。其他家长的孩子已经上小学了，说如果工作抽不出时间，会考虑。

　　一年“寄出”21个儿童

　　“邮寄”儿童这项服务，武昌两大客运站已经推行有7年的时间，根据两家客运站统计，每年大概会“邮寄”20人左右。今年傅家坡已经寄出27人，宏基寄出10人。

　　宏基负责人介绍，邮寄者大多是在汉的外来打工者，孩子多在6到9岁，寄出地多是黄石、黄冈、鄂州等省内短途。

　　“家长有担忧不愿意是一方面，另外我们也不愿意大肆宣传。”客运站一位内部人士告诉记者，旅客在客运站和机场很少会看到大力宣传“邮寄”儿童业务的，因为对于他们而言，这是一个“高风险的公益项目”。

　　开展业务的起因，也是因为早在2004年、2005年的时候，会碰到一些旅客前来咨询，车站方能否帮忙照看单独坐车的小孩。“遇到咨询的多了，集团就考虑在武昌两家客运站开展邮寄儿童的业务。”

　　但是，对于推广此项服务，内部人士称，“服务台有宣传广告，但是我们不会在大厅主动宣传，只是有乘客主动前来咨询时，我们会告知有这个业务。”本报记者 许兰超

　　通讯员 王璇 曾奕