儿童安全坐椅依然“叫好不叫座”

　　本报讯（特约记者朱润胜 通讯员叶帆）今年7月1日，我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，现在一个多月过去了，记者在秦皇岛市走访时却发现，市场上的儿童安全坐椅并不被消费者和销售者看好。

　　据统计，目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而汽车使用儿童汽车安全坐椅可有效减低儿童受伤害的几率。8月12日，记者调查发现，虽然目前市面上大多数车型都配置有儿童坐椅接口，但是很多汽车销售店并没有儿童安全坐椅出售，即使有也往往放在不显眼的位置。位于燕山大街的一家大型汽车装饰装潢店，各种汽车用品琳琅满目，却找不到儿童安全坐椅。“我们不卖儿童安全坐椅。”在秦皇岛市区最大的和平大街汽配城内，销售员说，儿童安全坐椅的价格比较高，咨询的多，买的少，而且安全坐椅属于选择性购买，只有顾客要求购买，才会配置。

　　记者在秦皇岛观察发现，在众多载有孩子的汽车中，大部分孩子都是由大人抱着坐在副驾驶或后排座位上。对于是否安装儿童安全坐椅，市民王先生认为没必要：“孩子都是大人抱着，车子的空间本来就不大，再放上儿童安全坐椅，空间就更小了。”采访中，持王先生这样观点的家长不少，很多家长认为坐车时抱着孩子很安全，汽车安全坐椅的价格动辄上千，太费钱。

　　记者就此采访了秦皇岛市交警大队宣教大队副大队长尚勇利。“安装儿童安全坐椅很必要，但在实际生活中，为孩子装安全坐椅的少之又少。”尚勇利介绍说，如果高速行驶的汽车突然发生碰撞或者紧急刹车，孩子很有可能被甩出，而大人也会在惯性作用下前冲，抱在怀中的孩子会成为大人的“气囊”，将孩子抱在怀里乘车非常不安全。

　　目前市面上售卖的儿童安全坐椅价格从七八百元到几千元不等，一些原装产品的价格介于2000元到5000元之间，许多车主因价格太高而放弃购买，市民小强告诉记者：“市场上的产品鱼龙混杂，有些价格很贵，价格低又担心质量问题。”记者调查发现，使用周期短是市民放弃购买的另一个主要原因。据了解，大多数儿童坐椅不仅根据标准确立组别，还根据年龄段加以区分。例如，13公斤以下的婴儿应该安置在摇篮或盆式坐椅中，一旦孩子的头可以探出摇篮，就需根据其年龄或体重更换儿童坐椅。父母至少需要为孩子更换三个安全坐椅，以每个3000元计算，就是近万元的支出。