近郊城中村也现停车难

城中村内占道乱停的车辆。实习生梁健聪 记者莫伟浓 摄

　　天河珠村：一条村车位缺口300个

　　交管部门：设临停路段解决停车难

　　“不要说市中心的淘金路停车难，就连我们已是近郊的城中村停车也难。”日前本报记者在天河珠村采访时，珠村党支部书记潘伟坤诉苦，“2009年后村内私家车激增，现在晚晚回家要抢车位”，初步统计仅珠村一村车位缺口在200至300个之间，目前村集体拟在珠村小学前的闲置场地自建立停车场，可供应近千个车位。

　　记者调查发现，天河区近郊吉山村、河水村、牛利岗、棠下、沙河、黄村等多个地区的城中村都普遍存在停车难问题。天河交管部门此前出台措施拟封闭管理，利用条件许可的村内路段、地块设置临时停车场，但是多条村试行后又面临众多管理难题。

　　文/记者胡怀土

　　个案：珠村车位缺口两三百个

　　据介绍，珠村本地村民有5000多人，90%多还居住在旧村，这部分居民所拥有的私家车数量就有1000多辆；再加上五六万租客，现在买车的人也很多，具体的数量不详，“2009年前停车从来不是问题，现在就要抢车位了”，珠村党支部书记潘伟坤说。

　　据了解，此前珠村除了将村内多条内街内巷辟出作为临时停车场之外，还有一个位于乞巧公园附近的封闭型停车场，可停放200多辆车；但最近这一停车场改建为乞巧文化广场，“目前村里的车位缺口至少有两三百个”。因为车主们晚归“抢车位”，村民、租客不时会出现一些小纠纷，令村委会很头疼。

　　调查：天河多个城中村停车难

　　记者调查发现近一两年来近郊城中村停车难几乎是普遍现象。

　　在莲溪村内从事建材生意的宋先生告诉记者，由于临时停靠易刮花汽车，他专门租了2个室内车位，每个车位的月租已达500元，而莲溪已是天河与黄埔交界的中远郊城中村，这个车位价并不便宜。

　　天河员村同样存在停车难。一进入员村南街，道路两旁停满了车辆。在石东农贸市场附近，一处围蔽管理的小区里，停车位也几乎被占满。管理人员表示，附近城中村里有车的人越来越多，“他们哪有地方停啊，村里根本没地方停，好多人停在我们这里。”

　　此前，天河区交通局曾牵头调研停车难问题，发现吉山村、河水村、牛利岗、棠下、沙河、黄村等多个地区的城中村都普遍存在停车难问题。天河区交通局构想，充分利用条件许可的路段、地块设置临时停车场以解决城中村停车难问题。

　　深度：城中村路边占道

　　临时停车问题多

　　交管部门的构想很好，随即还向多个城中村推广，但实际操作下来发现城中村路边占道临停问题多多。以珠村为例，该村是在2009年开始按交管部门的建议在村内一些内街道路设临时停车场，但是实施两三年下来给村里管理带来新麻烦。

　　一是城中村道路本来就窄，路边划有临时停车位后，途经车辆更加难以通行，导致村内交通拥堵现象严加严重，部分村民及管理者甚至担忧万一有事，消防车、救护车会难以入村；

　　二是乱收费现象屡禁难止。日前记者进珠村发现临时占道收费标准不一，而且收费之后，工作人员也并不会给车主收费凭据或是发票。

　　对此珠村负责人表示村内的路边临时停车场每年收费总额不过几十万元，村委一分钱都没有赚，全部用于给几十个停车场工作人员发工资以及配备监控设备等，他直言“村里每年给50多个保安、60多个清洁工还有其他的工作人员发工资就要1000多万元。”

　　三是车位紧张，有时因为抢车位，会有放车胎气和划伤车辆的现象；而且不宽的村道被临停占用后，稍不留心就会出现刮碰意外产生纠纷。

　　例外：石牌村安居房小区

　　地下车库都停不满

　　记者采访发现，位于天河中心区的城中村石牌却不存在停车难问题。

　　石牌村改制公司三骏企业集团有关负责人介绍，由于集体经济实力较雄厚，早在1998年石牌村即已启动安居工程，先后在华南理工大学南牌坊西（南门小区）以及珠江新城的留用地兴建四期村民公寓，目前90％以上的村民都已入住安居房小区，真正留在石牌旧村的村民只是极个别。

　　他介绍，珠江新城的安居房小区是按1户1个地下车位进行设计的，他本人也住在该小区，就他观察目前小区的地下车库并没有停满，更不存在停车难问题。

　　他直言主要是石牌村民消费比较理性，可能觉得中心城区买车用处不大所以没买。另一方面原因是旧村的村民本来就少，“买了车的估计早已搬走了，现在仍住旧村基本是恋土难离的老人家。”因为旧村居住条件相对简陋，主要是作为周边电脑市场的仓库，真正买得起车的租户会直接去周边居住条件较好的小区，再加上旧村道路狭窄，基本上不允许机动车进村，所以没有听说停车难问题。