机场路东延线下穿隧道有望10月通车

全长1860米，是成都最长下穿隧道它的通车，意味着2.5环东半环瓶颈被打通

　　成都2.5环重要节点之一的机场路东延线下穿隧道目前已全面贯通。作为成都目前最长的下穿隧道，它南连驿都大道，北接建材路，中间设4条匝道分别使车辆可进出成都东客站西广场地面和地下。天府早报记者昨日了解到，由于现在还在进行内部调试，该隧道预计10月交付使用。

　　打量

　　进出更方便隧道直接连接东客站西广场

　　机场路东延线下穿隧道到底建成什么模样？天府早报记者昨日来到成都东客站西广场，这里就是机场路东延线下穿隧道所处的位置。整个隧道已经建成，围挡全部拆除，隧道两头分别连接机场路东延线驿都大道和建材路，全长1860米，隧道为双向4车道。由于目前尚未开放交通，在隧道两端均有隔离物作为警示。

　　天府早报记者看到，隧道内交通标识线已经划好，隧道内配备安装的是LED照明灯，同时还专门配备了智能化控制室，负责管理交通、抽排水、消防等。建成之后的隧道直接与成都东客站西广场的地下停车场相连，成为市民快速进出东客站的交通要道。

　　作为成都2.5环的一部分，机场路东延线下穿隧道一边连接建材路，由南向北的车辆在驿都大道可选择进入隧道，直抵槐树店路，避免了原来平交路口的拥堵。另外，机场路东延线下穿隧道与之前已经建成通车的迎晖路上跨桥形成十字交叉，而随着下穿隧道通车，该区域的交通将实现分流提速，能大大提高东2.5环的交通承载能力。

　　路网

　　预计10月通车东客站将形成内外立体交通

　　由成都兴城集团实施的该隧道是目前成都最长的下穿隧道，贯通后还在进行最后的内部调试，预计10月通车。

　　今年1月1日，成都机场路东延线成龙路至驿都大道正式通车，打通了从成都东客站到机场路的咽喉。伴着机场路东延线下穿隧道通车，整个2.5环东半环瓶颈就将打通。届时，成都2.5环东客站的交通组织将由外围通畅环、内部疏解环构成。外围通畅环由三环路、驿都大道、迎晖路等路网构成；内部疏解环由纬一路、经四路、纬二路、机场路东延线地面道路围合而成，今后两大交通环结合区域道路共同组成东客站附近区域的交通体系。

　　值得一提的是，隧道配置的智能控制室位于成都东客站西广场地下，通过摄像头，控制室里可以看到隧道运行情况。万一隧道内积水较深，将通过隧道南北两侧出入口上方的电子显示屏，提醒驾驶员“禁止进入隧道”。

　　天府早报记者李庆

　　摄影方炜