记者昨日获悉,人南立交桥已经完成了42根桩基浇筑。根据二环路西1段项目部计划,工程后期将持续增加劳务队伍数量,加强优化施工组织和现场管理,动员施工人员、作业人员大干快上,迅速掀起施工高潮,早日实现既定目标。
二环路西半环1标段
桩基施工完成过半
记者了解到,人南立交桥节点施工地点位于二环路西半环,由华川集团承建的1标段。记者在施工现场看到,吊车正在吊起长20米的钢筋笼,施工过程秩序井然。据华川集团二环路西1段项目部常务副经理杨萌介绍:人南立交共有124根桩基,62个承台,62根墩柱,62片盖梁,科华立交西侧分离,分为Y、Z线,主线在盛隆路口落地,接现有二环路,Y、Z线一直延伸到人民南路,从人民南路下穿;主线至玉林南街上高架,然后与Y、Z线合并。记者了解到,整个华川集团承建的二环路西半环1标段中,共有桩基施工668根,承台245个,墩柱217个;截至8月19日,已经累计完成桩基施工354根,承台38个。
主线两侧增加两条
双向四车道平行匝道
据介绍,人南立交为人民南路和二环路的立交节点,现状为苜蓿叶形全互通立交,二环主线为第一层,人民南路主线为第二层高架,上跨二环路主线,四个苜蓿叶形匝道完成左转。二环线“双快”系统的建设需要对人南立交节点进行改造。
兴城集团有关负责人介绍,原二环地面车道为双向六车道规模(主线四车道,两条辅助车道),划出快速公交专用道后,社会车道通行能力必然降低,因此,有必要增加主线的车道数,以增强二环快速路主线的通行能力。根据设计方案,考虑到上述因素,拟在二环路主线两侧增加两条双向四车道平行匝道;竖向设计为保证人民南路方向的景观效果,两条平行匝道采用下穿人民南路主线跨线桥的方式。