27处路口能开车上四环

　　四环档案：于去年4月开工的四环快速路全长132公里，起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇北、道义、全运会接待中心、桃仙机场北，形成闭合的环路，直径40公里。途经6个区，包围中心城区面积1235平方公里，还预留了轻轨建设的位置。

　　开车从这27处能上四环

　　跨京哈铁路转体桥下月“试转”

　　晨报讯（主任记者 陈婵婵）明年7月1日，有“沈阳新外环”之称的四环快速路将竣工。

　　这条快速通道将大大缩短苏家屯、沈北、铁西等6区之间的车程，苏家屯区和铁西区间以往要绕行半个多小时的路程，届时将缩短为几分钟。

　　昨日，记者从沈阳四环快速路BT工程总承包项目部了解到，竣工通车后您可以从27处点位上四环，这27处都架设了立交桥。

　　四环路之所以称之为“快速路”，除了时速设计为100公里外，交通信号稀少也是能够快速通行的主要原因。

　　四环全线十字交叉设置红绿灯只有38处，都位于与村道交叉的路口，而主干道的交叉口都没有信号灯，而是通过互通立交实现转向。

　　四环分为四段，南环：沿桃仙机场规划区北边缘向西经沙河堡镇北、八一镇南经过；西环：沿浑河新城、铁西工业区既定规划路走向，经八一镇西、大青、沙岭西、马三家子镇南经过；北环：经马三家子镇南、平罗北、道义北、虎石台北、蒲河镇北至全运会接待中心西边缘；东环：经全运会接待中心西侧、满堂镇东、世博园东、深井子镇东至桃仙机场北。

　　其中，东环，也就是棋盘山到机场全线36.7公里没有一个信号灯，可“一脚油”无障碍通行。

　　据介绍，因为省去了市内绕行和堵车等困扰，明年7月1日竣工通车后，走四环可以大大缩短跨区的时间，开车走全程90分钟就够用。

　　从于洪区上四环有7处上道口与102国道交叉（西102国道立交桥）、与沈胡公路相交（沈胡路立交桥）、与新建沈阜开发大道交叉2次（都叫沈阜互通）、与304国道交叉（西丹霍线立交桥）、与沈彰开发大道交叉（沈彰开发大道立交桥）、与101国道及黄河北大街交叉（黄河北大街立交桥）。

　　从沈北上四环有1处上道口在203线（即明沈公路），将通过虎石台大街立交桥上四环。

　　从棋盘山上四环有2处上道口可走马宋公路在马宋立交桥上四环；走沈棋公路，从沈棋立交桥上四环。

　　从浑南上四环有13处上道口走107省道，由沈抚高架桥上四环；未来走一条预留公路，在十大线立交桥上四环；走深大公路，由深大线立交桥上四环；走107省道，由十大下穿立交桥上四环；走沈中公路，由沈中线立交桥上四环；走沈祝公路，由沈祝下穿立交桥上四环；走一条村道，由村道立交桥上四环；走营祝公路，由营祝线立交桥上四环；走沈李公路，由沈李线立交桥上四环；走李孙公路，由李孙线下穿立交桥上四环；走304国道，由丹霍线立交桥上四环；走沈本公路，由沈本互通立交桥上四环；走预留公路，由规划路立交桥上四环。

　　从苏家屯上四环有2处上道口走苏桃公路，由苏桃线立交桥上四环；走沈营公路，由沈营线立交桥上四环。

　　从铁西区上四环有2处上道口走沈盘公路，由沈盘线立交桥上四环；走西部大道，由西部大道立交桥上四环。

　　高坎浑河大桥是四环的控制性工程，全长917米，桥的主塔高95米。值得一提的是，22节的白色钢壳主塔其实里面还是“夹心”的，外形呈火苗状，为了起到加强牢固的作用，工人在里面注满了钢筋混凝土，这种技术尚属国内首创。高坎大桥整体将在今年年底前完工。主任记者 陈婵婵

　　■本组图片由本报记者 杨大海 摄

　　记者在跨京哈立交转体桥现场看到，六七层楼高的桥板平行于铁路，这个“大块头”将在“轴承”作用下，逆时针转52度，与现有的铁路实现十字交叉，上跨京哈铁路。该桥全长1487米，其中转体部分、即主体桥长160米，旋转部分重达1.18万吨。按照计划，下月转体桥将进行试转，试转将旋转5度，以确定各项指标是否满足正式旋转要求。

　　高坎大桥将在今年年底前完工